吉大港嚴重擁堵，近4萬個集裝箱堆積 :

吉大港港口嚴重擁堵，近4萬個集裝箱堆積，進口商面臨高額滯期費。孟加拉工商會聯合會及吉大港工商會呼籲政府免除費用，以減輕企業負擔。目前，港口堆場空間幾乎飽和，運作受阻。

 

近一周來，孟加拉學生抗議活動引發了連鎖反應，導致高速公路受阻、宵禁實施及網路服務受限。這一系列事件對吉大港港口造成了嚴重影響，目前港口碼頭堆積了近40,000個標準箱的集裝箱，這些集裝箱主要裝載著亟待處理的進口貨物。

 

對於進口商而言，情況更為嚴峻。根據港口規定，集裝箱在港口堆場停留超過四天而產生的巨額滯期費。具體而言，20英尺貨櫃自第五天起每天收費6美元，12天后收費12美元，費用隨時間遞增，第21天后達24美元；40英尺集裝箱的收費則為上述標準的兩倍。這無疑是在工廠關閉、發貨延誤已造成巨大經濟損失之上的另一個重擊。

 

為減輕企業負擔，孟加拉工商會聯合會及吉大港工商會紛紛呼籲政府免除滯期費。上週三，前者更是明確提出，要求當週內免收滯期費，並在港口運營恢復正常後的15天內暫停一切新費用的徵收。

 

對此，印度航運部副部長Khalid Mahmud Chowdhury於25日表示，政府正積極考慮企業的申請，並指出在疫情期間已對無法及時收貨的企業實施了倉儲費減免政策，此次亦有可能根據企業的實際需求作出相應調整。

 

然而，吉大港的現狀依然不容樂觀。大量集裝箱的堆積已佔據了港口約80%的堆場空間，遠超通常認為的60%擁堵警戒線，嚴重阻礙了港口的正常運作。儘管網路連線已逐步恢復，但過去兩天內，港務局每日僅能處理約3,500標準箱的貨櫃交付，效率遠未恢復至正常水準。

 

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