中國石油需求上升VLCC仍萎靡不振 :

美國能源情報署（Energy Information Administration，EIA）日前發布最新預測，中國石油需求將在2023年增加超50萬桶/天，2024年將增加近40萬桶/天。這些增長將有助於將石油需求在2023年提高至略高於1億桶/天，2024年提高至1.02億桶/天。

挪威船舶經紀公司Lorentzen & Co表示，中國的進口配額較一年前提高了20%，將為受規則約束的私營煉油廠或將受利。即便隨著中國疫情防控措施的放鬆，國內需求激增，仍將有足夠的產品用於出口。在該機構看來，面對以上情況，EIA或將在近期繼續上調需求預測。

在中國石油需求上漲之際，VLCC的命運仍未扭轉。波羅的海航運交易所（Baltic Exchange）數據顯示，1月11日，VLCC的等價期租租金連續第13個交易日下跌，降至略低於1.38萬美元/天。該租金較1月10日下降了6,155美元，自12月19日以來下降了約2.58萬美元/天。

波羅的海航運交易所估計，1月11日，一艘從中東海灣前往中國的VLCC的日租金降低了8,625美元，達18,583美元；西非至中國航線的日租金下滑了4,660美元，達23,600美元；美國墨西哥灣沿岸至中國航線的日租金下降了1,019美元，不到33,800美元。唯一實現租金正增長的是TD24航線。根據評估，該航線上一艘從俄羅斯遠東前往中國的阿芙拉型油輪（aframax）的日租金增長了300美元，達到83598美元/天。據悉，該航線是唯一一條通往中國的原油油輪航線。

Lorentzen & Co表示，貿易正在向亞洲轉移，有助於推動蘇伊士型油輪（suezmax）市場的發展。波羅的海航運交易對該市場的評估在本週剛開始時略高於6.2萬美元/天，目前已躍升至超8.15萬美元。

來源 : 網易新聞