這家德國船東斥資1.2億美元購買大型貨櫃船

總部位於德國施塔德（Stade）的獨立船東Foroohari-Schiffart日前在集運領域採取了迄今為止最大膽的舉措，斥資1.2億美元從希臘Capital Ship Management手中購買了載箱量13312TEU的“Manzanillo Express”輪。

航運界網戰略合作夥伴船視寶數據顯示，「Manzanillo Express」輪由HD現代三湖在2022年建造交付，船長335米，型寬51米，配備2100個冷藏插座，目前被部署在赫伯羅特的亞洲-拉丁美洲航線上運營。

事實上，根據航運界網的報導，Capital Ship Management在2022年購買包括「Manzanillo Express」輪在內的3艘姊妹船時，就與德國班輪巨頭赫伯羅特簽訂一份租期10年的租約，至少持續至2032年。同時，如果包括租屋可選擇延長租期，租約將持續到2038年。

特別值得一提的是，「Manzanillo Express」輪將成為Foroohari Schiffart船隊中規模最大的船舶。在此之前，Foroohari Schiffart旗下最大的船舶是載箱量6494TEU的「BF Hamburg」輪（2009年建造）。數據顯示，Foroohari Schiffart目前控制由19艘貨櫃和多用途船組成的船隊，從509TEU支線船到中型巴拿馬型貨櫃船。

總而言之， 在航運界網看來，集運市場是週期性行業，在經歷繁榮後，也肯定躲不過衰退週期……過去的市場表明，集運業是一項風險管理業務。 更通俗地說，面對市場的不確定性、波動性以及週期性，風險敞口的管理是關鍵環節之一。顯然，對於賣家Capital Ship Management 來說，這筆交易則降低了其在貨櫃船舶領域的曝險。在出售了「 Manzanillo Express 」 輪後，目前該公司仍持有另外2 艘姊妹船「 Buenaventura Express 」 輪和「 Itajai Express 」 輪， 同樣由赫伯羅特長期租用。

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