以色列最大港口遭襲！全球經濟持續受挫！ :

當地時間5月23日，伊拉克民兵武裝「伊斯蘭抵抗組織」發表聲明稱，該組織當天使用巡弋飛彈對以色列最大的港口海法港發動了攻擊。

在另一份聲明中，該組織稱對戈蘭高地的一處以色列軍事目標發動了無人機襲擊。

以色列方面對此暫無回應。

該組織還稱，將繼續打擊以色列的基礎設施，以回應以色列在加薩走廊的軍事行動。

以色列國防軍宣布，當地時間23日中午，以色列北部遭到來自黎巴嫩方向約30枚火箭的攻擊，以北部持續拉響防空警報。

以軍稱，防空系統攔截了大多數火箭彈，其餘火箭彈落入無人區，未造成人員傷亡。隨後，以軍出動戰機對黎巴嫩境內目標發動報復式空襲，並摧毀了一個火箭發射陣地。黎巴嫩方面對此暫無回應。

資料顯示，海法港瀕臨地中海的東側，是以色列最大的港口，也是地中海東部重要的港口之一。它是以色列北部的交通和工業中心，地中海沿岸的鐵路樞紐。貨運量佔以色列全國一半以上，兼顧經濟功能與軍事功能。

今年1月，根據以色列當地媒體統計，衝突令以色列港口貿易遭受巨大損失，當時直接經濟損失已高達30億美元。

此前，以色列第三大海港埃拉特港因受胡塞武裝飛彈襲擊，港口的運作更是完全陷入停滯。港口基本上癱瘓，船隻的往來完全停止。

隨著胡塞武裝的襲擊升級，英國海事安全公司Ambrey建議商船​​在經過地中海東南部、紅海、亞丁灣、阿拉伯海和西印度洋時，應進行詳細的船舶檢查，並諮詢安全提供者。

胡塞武裝的這些攻擊導致一些航運公司重新規劃航線，選擇更長且成本更高的繞行非洲南端的航線，以避開危險區域。

近日，蘇伊士運河管理局主席在埃及議會發表演說時表示，自2023年11月至今，紅海地區不斷加劇的緊張局勢導致近3,400艘船隻被迫改變航線，駛往南非好望角，而沒有進入蘇伊士運河。

而國際貨幣基金組織日前表示，今年4月蘇伊士運河航運量比去年下降了三分之二，加劇了全球貿易中斷。

全球航運巨頭馬士基在5月初發給客戶的更新版警告中也表示，紅海的危險區域正在擴大，離岸更遠的海域也開始受到攻擊。這將進一步拉長航行時間、推高運費。

馬士基表示，在可預見的未來，該公司將繼續派船繞道非洲，但這導致今年第二季該企業的運力下降20%，成本增加。

難以預料的地緣衝突造成的國際貿易成本上升、供應鏈吃緊，也讓各國政策制定者重新檢視國際供應鏈的建構與運作模式。

即便各方正試圖緩解紅海危機的影響，但對全球經濟已然形成衝擊之勢。國際貨幣基金組織和世界銀行在2月舉行的世界政府高峰會上雙雙發出警告：加薩突和紅海危機正對全球經濟構成威脅。

世界銀行行長彭安傑日前表示，目前加薩衝突和紅海危機已成為全球經濟面臨的主要挑戰。“在這些因素疊加影響下，全球經濟很可能會遭遇近35年、甚至近40年來的最低增長。”

 

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