CCA模式，讓中遠海運物流供應鏈服務產品翻出新花樣 :

隨著CCA「一單制」模式的興起，中遠海運物流供應鏈所屬口岸單位積極瞄準客戶對於供應鏈穩定性的迫切需求，充分發揮自身區位優勢與服務優勢，助力海鐵聯運、海河聯運貨物快速“通江達海”，為客戶打造便利物流“直通車”服務，實現了CCA模式的創新應用。

 

CCA模式（Connected Carrier Agreement, CCA），是船公司海運服務向內陸段延伸，形成全程多式聯運產品，船公司簽發的單據也由海運提單變成多式聯運提單，即訂艙、提箱、報關、簽發提單均在本地完成，充分發揮貨櫃一體化運作優勢。

 

南京中遠海運物流助力海洋網聯ONE鐵海聯運實現整列首發，開啟“海鐵聯運直通車”

 

近日，40個滿載白色家電的貨櫃大櫃，透過CCA「一單制」模式，從南京龍潭鐵路場站搭乘鐵路駛往上海蘆潮港，抵港後將直接裝船發往德國、比利時以及荷蘭等地。這是南京中遠海運物流積極協同上海大區長江通道中心，協助海洋網聯（ONE）船公司完成「南京龍潭港-上海蘆潮港」CCA鐵海聯運班列的首次運送。

 

相較於傳統的物流模式，鐵海聯運班列只需「一次申報、一次查驗、一次放行」即可完成全程運輸，與公路運輸相比，鐵海聯運在運輸成本上降幅約達30%，在碳排放等指標上更是僅為公路的十分之一。

 

操作過程中，南京中遠海運物流與上海大區長江通道中心通力合作，分頭對接客戶和船東，從空箱調駁、倉庫裝箱到重箱轉場，緊盯每個節點和流轉操作環節，確保40個大櫃從南京運到上海洋山裝船出海。

 

鐵路與海港的“強強合作”，有效實現了物流資源融合共享和交叉互補。未來，南京中遠海運物流將以多式聯運為橋樑，充分發揮區位優勢與資源禀賦優勢，為顧客提供更有效率優質的物流「直通車」服務。

 

嘉興外代家門口通關！嘉興外代助力外貿企業快速通江達海

 

近日，嘉興外代積極發揮自身關務和船舶代理優勢，在海河聯運航線基礎上，助力打通浙江長興港CCA物流模式，首批出運16個外貿貨櫃貨物，實現了一日內出口轉關放行，縮短了貨物交付週期，大大降低了物流成本。

 

嘉興外代主動融入新通道建設，加強與MSC、嘉興港務、長興港務等單位合作，早在年初就開始對浙北腹地開展市場調查，專注於清湖州地區貨源，提前完成各業務系統測試對接，成為MSC長興港CCA模式訂艙代理。

 

為打通CCA新通道堵點難點，作為杭州關區首家獲得AEO高級認證的綜合貨運代理企業，嘉興外代在嘉興和湖州兩地海關的支持下，完成長興和乍浦兩個港口的無縫對接，實現申報通道“二轉一”，使得客戶在家門口就可以辦理報關相關手續。

 

下一步，嘉興外代將認真貫徹物流總部和寧波物流年中工作會議精神，聚焦集團「航運港口物流」一體化發展策略，借助浙北區域的區位優勢，在物流運輸方式上為企業提供更加多元化選擇，為公司高品質發展貢獻應有力量。

 

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