ZIM工會仍反對赫伯羅特收購

儘管赫伯羅特和以色列私募股權基金FIMI提交了一份大幅改進收購以星航運（ZIM)的交易框架，但反對赫伯羅特以42億美元收購ZIM的呼聲在以色列幾乎沒有減弱的跡象。

 

對航運業而言，收購類「八卦」傳聞無疑是個有趣、且受歡迎的話題。根據航運界網的追蹤報告，赫伯羅特執行長Rolf Habben Jansen上週前往以色列，與私募股權合作夥伴FIMI一起向政府提交了一份大幅改進的協議版本。儘管在新的ZIM交易框架中，增加一條遠東航線，更強的國家控制和10年就業保護等新承諾，ZIM工會仍反對拒絕赫伯羅特收購ZIM。

 

ZIM工會主席Oren Caspi表示，修訂後的結構仍然使以色列危險地依賴外國控制的航運，因為交易中「New ZIM 」（或「ZIM Israel）將只保留16艘船。

 

他指出，「以色列需要至少50艘船舶，並連接到地球上的所有貿易角落。」他認為，這支船隊必須能夠服務包括到遠東、美國的航線。

 

ZIM工會主席Oren Caspi表示，“通過這項修訂後的提案，赫伯羅特正在阻止政府做出決定，本質上是在爭取時間，希望在10月底的選舉和政府更迭之後，會有一個更有利的環境來批准該協議。”

 

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，赫伯羅特排名第5，營運285艘貨櫃船，總運力239.1萬TEU，其中自有船舶134艘、租入船舶151艘。此外，赫伯羅特還持有62艘新造船訂單，約48.9萬TEU。

 

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