新加坡推進港口脫碳，氫能燃料電池港作船舶試辦落地啟動

為推動全球超大型樞紐港口減排降耗取得關鍵進展，美國船級社（ABS）、新加坡瑪汀尼克造船有限公司（Marinteknik Shipbuilders (S) Pte. Ltd.）、新加坡海科國際技術方案公司（SeaTech SolutionsSInternational (S) Pte. Ltd.）及韓國船用氫燃料電池推進器Ltd.已正式簽署科研合作協議，合力推動新加坡氫能燃料電池動力港作船舶的研發落地。

 

美國船級社資深副總裁兼技術長PatrickRyan表示，船級社將憑藉其獨特優勢，為本次極具前景的試點計畫保駕護航。 「新加坡分公司是我們全球規模最大的分公司之一，依托多年持續投入，深耕亞太區域，提供前沿技術研發、工程服務及船舶檢驗業務。依托新加坡集聚的核心技術能力，我們完全有實力成為這項標竿計畫的創新合作夥伴。未來，我們將攜手瑪汀尼克、海科國際、VINSSEN Co., Ltd.及新加坡海事及港務管理局（MPA），共同驗證氫能燃料電池技術在港口船舶及整個海事行業的商業化落地路徑。

 

根據MPA創新、技術與人才發展資深總監兼首席轉型長Ng Yi Han介紹，新加坡港營運約1,600艘港口船舶，船隊脫碳轉型需要適配不同船型、滿足多元化作業工況的綜合解決方案。 MPA正聯合ABS與產業夥伴，依託本計畫進行新技術研發與實船試點。系列研究將夯實產業技術基礎，推動全產業切實可行、低排放的綠色航運方案。

 

計畫第一階段，合作聯盟將進行案頭研究，全面評估氫能港作船舶在新加坡的落地可行性，內容涵蓋船舶概念設計、設計評審與最佳化、技術經濟性分析、風險評估與管制措施，以及規模化商業化應用前景。結合一期研究成果，計畫二期或將推進實船建造與海上試航工作。

 

瑪汀尼克造船有限公司造船總經理Alex Wong表示：「我們已成功交付兩艘全電動港口船舶，如今十分榮幸開啟這一里程碑式項目——打造新加坡海事行業首艘氫能動力船舶。目前，我們正與本地港口船舶運營企業深度調研，梳理差異化作業模式與實際運營需求，定制船舶優化設計，貼合行業真實運營場景。」

 

新加坡海科國際技術方案公司副總裁Prabjot Singh Chopra認為，依託本次戰略合作，我們將協同合作夥伴優化船舶整體設計，在完全合規且可控的前提下完成氫能燃料電池系統集成，進一步提升船舶運營性能。該計畫是綠色永續海事解決方案發展的重要里程碑，將全力協助新加坡航運脫碳進程，賦能全球能源轉型大局。

 

VINSSEN Co., Ltd.執行長Chilhan Lee表示，此舉可實現氫能燃料電池系統與儲能電池方案的耦合配套，全面優化船舶動力性能、能源利用效率與運行穩定性。我們相信，本次試點計畫將為東南亞乃至全球氫能船舶的規模化推廣，提供重要參與實務範本。

 

據了解，ABS新加坡分部設有全球電氣化中心，專注儲能電池、混合動力等綠色能源技術的研發與應用，同時佈置新加坡創新研究中心。這裡也是美國船級社全球營運中心之一，重點拓展遠距船舶檢驗能力，更是全球五大永續發展中心之一，可為航運及海工領域客戶提供一站式綜合低碳永續解決方案。

 

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