新航線開啟，航運巨頭「火力全開」！中秘貿易開啟「極速狂飆」時代

根據業內消息，地中海航運公司正推出每週一班的直達服務，將貨物從中國寧波港運往秘魯首都利馬外的卡亞俄港。去年，中遠海運集團投資開發建設錢凱港，隨後推出了類似的直飛航線，每週從錢凱港發船前往上海。

 

MSC是全球領先的貨櫃航運公司，中遠海運排名第四。目前這兩條航線互為補充：一條航線21天抵達中國，另一條23天抵達秘魯。中國是秘魯最大的貿易夥伴，也是秘魯第一大出口產品銅的主要買家，秘魯購買各種中國商品，從紡織品、電子產品到汽車。

 

「傳統上，從中國進口的貨物先抵達墨西哥等大型市場，然後南下經中美洲、巴拿馬、哥倫比亞，40至45天後才抵達秘魯。」經營秘魯港口部分業務的APM Terminals卡亞俄公司首席商務官Fernando Fauche表示。

 

縮短中秘之間的運輸時間是錢凱港的主要賣點，但MSC的新航線表明，錢凱港的影響更為廣泛，迫使其他港口尋求加快中秘兩國間貿易聯繫的方式，這一舉措長期以來因秘魯市場規模相對較小而被認為無利可圖。

 

卡亞俄港和錢凱港相距僅約50英里，乘坐卡車數小時即可到達，且都靠近利馬。

 

「MSC決定是時候開通一條從亞洲直達的航線了。」MSC秘魯公司董事總經理Gonzalo Santillana表示，並表示公司已部署了14艘船。 “我們相信市場會做出適當回應，因為我們看到了極大的熱情，而且船隻確實滿載。”

 

Santillana稱，目前這些船隻在卡亞俄港卸貨後，會前往智利裝載櫻桃運往亞洲，因為接下來幾週正值櫻桃收穫季。但他希望，一旦這個季節結束，MSC將開通一條從卡亞俄港直達的航線，為秘魯出口商服務，特別是水果生產商，快速航線能讓水果保鮮期更長，他們將從中受益。

 

“這只是不可阻擋趨勢的開端。”Fauche說，“秘魯將成為南美洲的物流樞紐，我們將有更多直達亞洲的航線。”

 

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