2025全球LNG運輸船市場新動態：訂單放緩與技術革新並行

航運界網消息，日前，在上海舉辦的2025年全球LNG運輸船大會上，DNV中國技術中心氣體運輸船專家鄧凌分享了行業最新趨勢，涵蓋市場、設計、加註船及檢驗方案四大核心領域。

 

市場方面，LNG運輸船新訂單成長放緩但交付量創新高，2025年預計成為史上LNG運輸船交付最多的一年，目前訂單量約佔現有船隊40%。同時，船舶拆解量達12艘且呈上升趨勢，拆解船齡逐年降低，但短期仍需更多拆解以平衡市場。美國將持續領先2025-2030年LNG出口產能成長，而中國、印度等亞洲國家的再氣化產能提升需求顯著。

 

LNG運輸船也一直在探索綠色燃料適配，設計上預留氨燃料艙並研發先進再液化技術，同時也考慮融入風電輔助推進等節能方案。

 

鄧凌也提到，目前全球營運的加註船有74艘、訂單42艘，以1000-20000立方公尺容量為主，歐洲和亞洲為主要集中區域。預計2030年市場需求達108-198艘，有明顯運力缺口。

 

此外，DNV為滿足市場需求，推出氣體運輸船的替代檢驗程序（ASP Trading）：基於船旗國接受情況，所有貨艙每7.5年進行一次內部檢驗。目前有數艘船舶正在申請這個船級符號，涉及多個船旗國。

 

先前，DNV已推出FSU/FSRU的替代檢驗程序，並獲得挪威海事管理局以及其他幾個船旗國原則上認可。此規範被視為未來浮式儲存再氣化裝置的預設設計方案。

 

ENL 免責聲明：此消息系轉載自航運界網，ENL 登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議