2024年貨櫃船隊「滿負荷運轉」 :

航運界網消息，得益於需求旺盛，2024年集運市場發展出乎意料的好！

 

Alphaliner在報告中指出，隨著年底臨近，全球閒置運力水準仍處於極低水準。數據顯示，過去兩週，閒置運力僅增加了350,00teu，主要是由於船舶完成了乾船塢維護。

 

截至目前，全球僅有58艘、共200,002teu的船舶處於商業閒置狀態，僅佔全球3,000萬teu船隊的0.6%，佔比極低。因此，集裝箱船隊被認為是“滿載運轉”，沒有閒置運力。

 

Alphaliner預計，貨櫃需求將在短期內持續保持強勁，或因春節假期來臨的備貨而得到提振。與此同時，美國選舉總統川普提出的可能徵收美國進口關稅，以及美國墨西哥灣和東岸碼頭工人即將舉行的罷工也可能加劇這一局面。此外，預計2025年2月航運聯盟的重新洗牌也將對運力供應產生短期影響，直到市場適應新的航運網絡佈局。

 

克拉克森認為，主要航線集裝箱貿易需求的強勁成長將提振貨櫃船隊的前景。

 

該公司分析師Trevor Crowe表示，從亞洲到非洲、南美洲、中東和印度次大陸的其他貿易航線也呈現了積極的發展趨勢。其中，亞洲到北美和歐洲這兩個最大的主線航運量尤其高。今年1月至10月期間，這兩條航線的貨運量總計達3,480萬teu，較去年同期大幅成長12%；8月份的貨運量達到了390萬teu的月度新高。

 

Trevor Crowe指出，2024年的貨櫃貨運量成長速度預計將成為2010年以來最快的一年，但2021年除外，當時貨運量從新冠疫情初期的影響中反彈。

 

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