15%折扣！達飛重返紅海！對亞歐航線有何影響？ :

自2023年底以來，受地緣衝突和胡塞武裝對紅海海域船舶的襲擊影響，大部分船舶被迫改道繞行好望角，導致蘇伊士運河的通行量持續下降。

 

但近日，情況有所突破。法國達飛輪船（CMA CGM）旗下「CMA CGM Osiris」號順利通過蘇伊士運河。

 

據了解，此船是近期穿越蘇伊士運河的首艘超大型船舶。並且，該船享受了蘇伊士推出的15%通行費折扣。

 

此前，蘇伊士運河管理局（SCA）在5月公佈的通告中表示，將對通過運河的載重130,000淨噸或以上的貨櫃船，無論是滿載或空載，提供15%的通行費折扣。

 

此折扣將直接應用於通行費，無需提交額外文件。適用於5月15日起通過運河的貨櫃船，為期90天。

 

蘇伊士運河的通行情況

 

蘇伊士運河管理局（SCA）指出，「CMA CGM Osiris」號是首艘從曼德海峽方向通行並受益於這項新推出折扣的大型貨櫃船。

 

事實上，達飛是最後一家停止過境紅海的主要貨櫃航運公司之一。在之後的日子裡，達飛也是積極準備重返紅海航線的主流船司。

 

蘇伊士運河管理局稱，在2025年上半年通過運河的船舶數量和噸位方面，達飛輪船在所有航運公司中位列第一。

 

達飛的兩艘中型船舶，「CMA CGM Aquila」輪和「CMA CGM Callisto」輪，也於6月17日通過了蘇伊士運河。

 

可以預見的是，隨著「CMA CGM Osiris」號順利通過蘇伊士運河，後續可能會有更多船舶、船司開始嘗試重返紅海航線。如果一切順利，將對亞歐航線的船期、運價產生重要影響。

 

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