馬士基、達飛 1/5 起停徵低硫附加費 :

來源 : YAHOO台灣

 

根據中國大陸相關單位引述，達飛輪船本（四）月一日宣布，該公司為彌補執行國際海事組織（IMO）二○二○年新法規低硫燃油所增加的成本，

在去年十二月一日起徵收低硫附加費（LSS20），將自今年五月一日起免收此項費用，而馬士基航運公司最近也表示，由於近期燃油價格下跌，馬士基EFF等級，

將從今年五月一日起設定為零。

 

消息指出，自今（二○二○）年一月起國際海事組織（IMO）MARPOL AnnexVI開始實施，規定船舶須使用含硫量低於零點五％的低硫燃油（之前三點五％)，

或安裝洗滌器（Scrubber）設備以符合規定。而自三月一日起，未安裝洗滌器設備的船舶，還被禁止攜帶硫含量高於零點五％的燃料。

 

新規定實施後使全球航運業大幅增加營運成本，也因為價格低硫油VLSFO價格高，影響船公司賺取利潤，許多航運公司紛紛宣布徵收低硫燃油附加費。

 

航運分析師表示，不過油價自今年一月的高點以後，國際油價已經累計下跌將近七十％，到三月底美國西德克薩斯輕質原油（WTI）盤中多次跌破每桶二十美元，

最低下探至每桶十九點二七美元，創下十八年以來最低水準。

 

資料顯示，船用高硫油及低硫燃油（HSFO及LSFO）間的價差，自今年初到目前為止，已縮小三分之二，在部分港口，高、低硫油價差甚至已跌到兩位數，

大大降低航運公司低硫燃油的成本支出，因此達飛才宣布自五月一日起免收燃油附加費用，但該公司也補充，考慮VLSFO目前價格，暫時停止向客戶徵收低硫附加費，

但不能保證低硫油價格不再上漲，因此此一附加費很可能以後會再次徵收。

 

無獨有偶，馬士基航運也表示，由於近期燃油價格下跌，該公司EFF等級今年五月一日起設定為零。該等級將一直保持到燃油價格上漲，再發布進一步通知為止。

 

去年十二月馬士基引入了環境燃料費（EFF），以因應與執行IMO二○二○法規相關燃料成本增加及波動，每月都會審查EFF等級，以反映最新低硫燃料發展最新情況，

讓IMO二○二○年剛開始實行新規定階段，該公司與客戶間能合理的分擔成本。