韓國兩大船企或將無法達成年度目標 :

根據目前的訂單數據，韓國三大造船企業僅有HD現代集團實現並超額完成157.4億美元年度訂單目標，完成率達141.9%。而三星重工和韓華海洋極大可能無法在2023年12月底前實現年初設定的年度訂單目標。

 

造船業消息人士12月25日透露，三星重工和韓華海洋正在就卡達能源「百船計畫」第二階段LNG運輸船計畫進行最後階段的談判，但可能無法在2023年底前獲得訂單。

 

2023年10月26日，HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋宣布已與卡塔爾能源簽訂17艘17.4萬立方米LNG運輸船建造合同，將在HD現代重工蔚山船廠建造，計劃於2029年下半年依序交付。儘管已經過去兩個月時間，三星重工和韓華海洋仍在就剩餘20艘訂單規模展開最後的價格商談。

 

業內觀察人士認為，由於訂單可能會分散簽訂，即使兩家船企在2023年最後一周贏得很多訂單，也不太可能實現今年年初設定的目標。

 

今年稍早，三星重工和韓華海洋分別設定了95億美元和69.8億美元的年度訂單目標，截止12月27日，兩家船企分別完成了目標的72%和43%。，訂單價值分別為68億美元和30億美元。儘管如此，三星重工（1,070萬修正總噸）仍是全球手持訂單量最多的船廠，其次是HD現代重工蔚山船廠（1,000萬修正總噸）和韓華海洋巨濟船廠（800萬修正總噸）。

 

雖然在商船訂單低迷，但韓華海洋今年在特種船型領域表示不俗，贏得了一系列訂單。

 

造船業消息人士表示：“卡達第二階段訂單的消息比預期時間更長，由於船廠為盡可能提高船價而不願讓步，談判因此被延長。”

 

來源 : 網易