由於印度的出口限制，全球大米出口可能下降 :

BIMCO航運分析師Filipe Gouveia表示，由於印度限制出口和Niño對供應的影響，2023年全球大米出口可能至少下降4%。

 

“取代印度的大米出口是一項挑戰，因為印度佔世界大米出口的近40%。厄爾尼諾Niño造成的低降雨量也削弱了2024年全球大米出口的前景，”他說。

 

為了對抗通貨膨脹和高企的國內食品價格，印度政府逐漸限制大米出口。2023年7月，印度政府擴大了之前對碎米的出口禁令，包括所有非巴斯馬蒂白米。這導致全球大米價格上漲至十多年來的最高水平。上週，印度對印度香米出口設定了最低價格，並對煮熟的大米出口增加了出口關稅，這可能會進一步推高全球大米價格。

 

儘管人們擔心其他大米出口國會效仿印度的出口限制，但到目前為止，只有緬甸實施了為期45天的臨時出口禁令。由於價格上漲，泰國、越南和巴基斯坦等其他出口國反而增加了出口。然而，這還不足以取代印度的減排。

 

“雖然大米佔幹散貨的比例不到1%，但印度的出口限制將給已經緊張的全球糧食供應增加進一步的壓力。總體而言，我們估計2023年全球糧食出貨量將下降1.5%至2.5%。”

 

大米由小型散貨船運輸，分為靈便型和超重型。與其他大宗商品相比，大米出口量很小，也沒有大型進口國。由於運往大多數目的地的體積較小，大米也可以用集裝箱運輸。

 

根據美國農業部(USDA)的數據，到2024年，全球大米出口可能會再下降3%。今年到目前為止，厄爾尼諾Niño天氣現象導致季風季節減弱，給南亞和東南亞帶來了比往常更少的降雨。據印度氣象部門稱，9月份降雨量可能會持續減少，進一步威脅到即將到來的水稻收穫。

 

“儘管大米出口前景疲弱，但全球糧食發貨量可能在2024年恢復3%至4%。玉米和大豆等飼料穀物發貨量的增加可能會引領本輪復甦。另一方面，小麥和大米等食品級穀物供應緊張可能會繼續加劇通貨膨脹。

 

來源 : 物流巴巴