殼牌與道達爾在巴西共享三井CTV，以降低原油運輸成本

道達爾能源巴西公司（TotalEnergies EP Brasil）與殼牌巴西石油公司（Shell Brasil Petróleo）將透過OSM Do Brasil海事營運管理公司，共同使用由商船三井（MOL）子公司SeaLoading Holding擁有的貨物轉運船（CTV）。

自2020年起，道達爾能源巴西公司一直租用「SeaLoader 1」號貨物轉運船，用於將巴西海岸桑托斯盆地浮式生產儲卸油裝置（FPSO）生產的原油轉運至油輪。這項新協議的簽署，使得殼牌公司也能夠利用該船進行原油卸貨作業。

「SeaLoader 1」號是SeaLoading Holding所擁有的兩艘貨物轉運船之一。商船三井認為，殼牌參與CTV業務是推動此類船舶在巴西發展的重要里程碑。截至目前，在巴西營運的兩艘CTV已成功完成逾130次卸貨作業。

根據商船三井介紹，與傳統的穿梭油輪原油轉運方式相比，CTV能夠大幅減少二氧化碳排放並降低成本，從而幫助大型石油公司提升從原油生產、儲存到卸載整個供應鏈的效率，並減少對環境的影響。該公司希望進一步推廣CTV的應用。

通常情況下，浮式生產儲卸油船（FPSO）從海底開採的原油需由油輪運送至需求地區。但普通油輪因船體易受風浪影響無法直接從FPSO接收原油，需由具備定點駐泊能力的穿梭油輪先接收原油，再駛至平靜水域透過船對船方式轉駁至大型油輪。而CTV可在FPSO與油輪之間建立連接，實現原油的快速轉運，顯著提高物流效率。商船三井表示，這種方式省去了穿梭油輪的航程，進而降低碳排放與成本。

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