市場傳言：還有第三種可能 :

隨著沙烏地阿拉伯Bahri的退出，正當我們都認為競購德國物流巨頭德鐵信可(DB Schenker)終於進入「2選1」最後衝刺階段時，物流業傳奇人物指出，事實上還有第三種可能。

 

正如航運界網的追蹤報告，DB Schenker出售拖的時間太長了。根據官方說法，DB Schenker正式掛牌出售已近六個月。但事實上，自2020年以來，市場傳言中，這家德國貨代巨頭就一直是「待售」的熱門話題。

 

同時，截至目前，幾乎所有的報道都是基於市場傳言。正是基於此，我們力求用簡潔、清晰的報道，既能讓大家了解出售的進展，也盡可能減少「傳言」和混亂。

 

簡言之，隨著沙烏地阿拉伯Bahri退出，UBS和Bernstein等金融分析師堅持看好DSV。綜效和整合能力被認為是丹麥貨代巨頭DSV的關鍵優勢，而DSV新任執行長Jens H.Lund也透過調整組織結構等措施，已經做好了進行重大收購的準備。

 

同時，另外一部分分析師認為，DSV也不是穩操勝券，競爭對手由CVC牽頭的財團“獨闢蹊徑”，提出了一種更有針對性的“優雅的解決方案”…

 

然而，物流業傳奇人物Bruno Sidler則提出了第三種可能：「德鐵（Deutsche Bahn）可能會選擇，不再出售。回到原點。」而這一切都與當前的德國政治生態相關。

 

經驗豐富的Bruno Sidler曾擔任Panalpina集團首席執行官，他發表了最棒的評論，「DSV擁有協同效應和雄厚的財力，但同時也有著可怕的裁員名聲。CVC財團兩者都沒有，但德國政客們確實非常不喜歡’門口的野蠻人’這類私募股權公司。

 

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