塞斯潘再造8艘集裝箱船 租家或是ONE？ :

3月5日消息，全球最大的獨立集裝箱船東塞斯潘（Seaspan）宣佈訂造8艘大型集裝箱船，包括4艘12,000TEU集裝箱船和4艘15,000TEU集裝箱船，其母公司AtlasCorp在公告中披露到，這批新船預計將於2022年下半年至2023年第三季度之間交付，隨後將履行長期租約。同時，這筆造船合約還包括4艘15,000TEU集裝箱船的選擇權。

 

值得一提的是，與上一次造LNG雙燃料集裝箱船不同的是，這批船將配備洗滌器。

 

在公告中，塞斯潘並未披露租家信息以及造船廠相關信息。有消息稱，這些船將出租給ONE。此外，據貿易風本週四報道稱，塞斯潘已經與揚子江船廠簽訂了一系列11,800TEU新船合同，每艘船的造價約為9,000萬美元。

 

在此前敲定的17艘新造船中，揚子江船廠共接獲7艘，分別是5艘12,200TEU集裝箱船和2艘24,000TEU集裝箱船。10艘15,000TEU雙燃料集裝箱船則由韓國三星重工承建。

 

據航運界網長期跟蹤報道，自去年12月以來，塞斯潘已經下單25艘集裝箱船，並於本週買入2艘15,000TEU集裝箱船。換句話説，塞斯潘新增船舶27艘，總計39.7萬TEU。如果考慮這批新增船舶的話，在塞斯潘控制的船隊中，其核心船型10,000-15,000TEU集裝箱船將增長47%，合計25艘船。

 

公開資料顯示，塞斯潘前三大客户（租家）分別是中遠海運、陽明海運和日本網聯船務（ONE Line）佔比總和達65%，達飛輪船、赫伯羅特、馬士基、MSC緊隨其後。

 

來源 : 富途牛牛