中遠海特「永盛」輪，為第41次南極考察保駕護航 :

中遠海特「永盛」輪主要承擔南極秦嶺車站配套設施建設物資運送任務。

 

由自然資源部組織的中國第41次南極考察隊，破浪出征，開啟為期近7個月的科考之旅。

 

11月20日，第41次南極考察保障運輸「永盛」輪啟航活動，在江蘇張家港碼頭舉行。

 

中遠海運特運（簡稱中遠海特）「永盛」輪，滿載共355件、近16,000方的秦嶺站配套設施建設物資，緩緩駛離張家港港2號泊位，一路向南。

 

張家港市政府副市長翁羽人，中國極地研究中心副主任張體軍，張家港港務集團董事長、總經理詹新望，中遠海運集團安全監管本部副總經理丁亞明，中遠海特副總經理蔡連財等，以及「永盛」輪全體船員，現場參加了啟航活動。

 

據介紹，此次考察將進行南極秦嶺站配套設施設備建設，圍繞氣候變遷對南極生態系統的影響與回饋，開展調查，廣泛開展科研與後勤保障領域的國際合作。

 

考察任務由三艘船保障，其中，「雪龍號」和「雪龍2號」已於11月1日從廣州南沙出發，主要執行科學考察、人員運送和後勤補給任務，中遠海特「永盛」輪主要承擔秦嶺車站配套設施建設物資運送任務。

 

據介紹，「永盛」輪為中遠海特2萬噸冰級多用途船，總載重量1.9萬噸，船長155.95米，船寬23.70米，設計航速14節，冰級為中國船級社的Ice Class B1，相當於英國勞氏船級社LR Ice Class 1A，冰級船可通行0.8公尺厚的當年冰航區。

 

這是「永盛」輪第二次駛往南極。 2016年底至2017年初，「永盛」輪完成南極首個商業化計畫－巴西費拉茲科考站重建物資運輸任務。此外，2013年，該輪曾成功首航北極，開闢了北極東北航線。

 

2013年，「永盛」輪首航北極東北航道

 

2017年，「永盛」輪首航南極

 

此外，這也是中遠海特旗下船舶，第二次執行我國南極考察任務。

 

2023年，中遠海特36,000噸冰級多用途船「天惠」輪，作為中國第40次南極考察的三艘保障船之一，比計畫提前一個多月，圓滿完成秦嶺站建站物資運輸任務。

 

作為國內最早探索極地航行的航運企業，也是目前全球唯一同時經營南北極航線的航運企業，中遠海特擁有豐富的極地航行經驗和雄厚的技術實力。

 

據了解，執行本次南極考察保障運輸任務的船員，均為有豐富航行經驗的精兵強將，其中12人有極地航行經驗，另外包括3名資深操艇手。啟航儀式上，領隊王繼國船長以代表身分接過授旗，表示團隊定將不辱使命，圓滿完成運送任務。

 

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