上海掛靠有變！赫伯羅特、萬海調整亞洲—美東航線

赫伯羅特與萬海聯營的一條亞洲—美國東岸航線，近期調整了上海、寧波的掛靠安排。

 

根據Container News報道，AA7服務的上海掛靠將由原先的每週一次調整為隔週一次，並與寧波交替掛靠，上海貨量通過AA7發往美國東海岸的周班選擇將減少。

 

上海、寧波交替掛靠

 

AA7是一項連接亞洲與美國東岸的貨櫃服務，目前投入13艘船舶，船型規模約6500—13500TEU。

 

此調整後，航線掛港順序為：上海/寧波→ 台北→ 鹽田→ 蛇口→ 蓋梅→ 新加坡→ 科倫坡→ 紐瓦克→ 諾福克→ 查爾斯頓→ 薩凡納→ 上海/寧波

 

其中，上海與寧波不再同時保持每週掛靠，而是採取隔週交替的方式。此外，科倫坡也將隨寧波班次掛靠。 AA7不是取消上海，而是把原來的上海周班涵蓋拆分到上海、寧波兩個港口之間。

 

從赫伯羅特近期公佈的營運資訊來看，AA7近期確實存在多項船期及掛港變化。

 

在Week 41 Asia & Oceania Operational Update中，赫伯羅特列明：WAN HAI A08取消上海掛靠、TEMPANOS取消寧波及科倫坡掛靠、WAN HAI A18取消科倫坡掛靠、TUBUL在上海退出，並由TEMPANOS於第42週接替

 

這些調整屬於具體船舶、具體航次層面的營運安排，赫伯羅特目前仍將AA7列為亞洲—美國東岸服務，上海、寧波仍在該服務的港口覆蓋範圍內。

 

上海出貨，訂艙時要看具體航次

 

涉及從上海出運、目的港為美國東岸的貨物，最直接的變化是AA7的上海班次密度。

 

此前每週都有上海掛靠，後續如果依隔週交替安排，貨代在安排AA7訂艙時，就需要進一步確認具體航次是否掛靠上海。

 

如果出貨時間卡得比較緊，上海班次與寧波班次之間的間隔，也可能影響截單、拖車以及後續船期銜接，尤其是AA7覆蓋紐瓦克、諾福克、查爾斯頓、薩凡納等美國東海岸主要港口，上海掛靠頻率變化後，原本依賴這一服務安排美東貨物的客戶，可能需要重新匹配出運日期。

 

目前來看，AA7整體變化主要集中在上海、寧波的掛靠覆蓋方式，具體船期仍應以船公司當期公佈的航次安排為準。

 

ENL 免責聲明：此消息轉載自搜狐網，ENL 登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議