韓國最大造船集團造船業務迎來新掌門

韓國HD現代近日實施2026年度社長團人事調整，任命HD現代重工副會長（副董事長）李相均為集團造船業務統籌副會長，同時將HD現代重工副社長趙珉洙晉升為社長，並內定其擔任安全統籌代表理事。

 

HD現代重工表示，這次人事調整的重點在於提升集團核心業務－造船板塊各子公司之間綜效的同時，進一步強化造船現場安全管理體系。

 

此次人事調整後，李相均將統籌HD韓國造船海洋、HD現代重工、HD現代三湖等HD現代旗下造船企業，負責推動增強造船業務中長期競爭力的相關任務。

 

具體而言，李相均將負責發掘各造船子公司的核心課題，並協調各造船子公司的應對戰略和實施計劃，透過此舉擴大集團層面的協同效應，同時共同應對造船業面臨的外部不確定性。

 

除造船業務外，李相均還將負責HD現代的新興業務，包括資料中心用發動機發電業務、小型模組化反應器（SMR）市場佈局等集團正在培育的新增長動力，其戰略制定和實施也將由李相均統籌。

 

李相均在HD現代重工長期負責生產管理業務，2018年擔任了HD現代三湖代表理事、社長，2020年作為HD現代重工造船海工業務代表回歸，之後在2021年登上了HD現代重工代表理事的位置。作為40多年來一直專一走造船產業道路的業界專家，李相均1983年進入HD現代重工後，在造船生產現場積累了豐富的經驗，屬於“現場親和”的人物，能夠與員工們毫無隔閡地溝通，被韓國造船界評價為“具有特有的溫暖品格和積極思考的領導者”，同時也深得宣高的信任。

 

而此前擔任HD現代重工造船業務代表的副社長趙珉洙則晉升為社長，並被內定為安全統籌代表理事。

 

趙珉洙出生於1966年，自入職以來一直在造船生產一線工作，積累了豐富的生產及現場運營經驗。

 

HD現代表示，趙珉洙將憑藉其對造船現場的豐富經驗與深入理解，負責提高安全相關決策效率及現場執行能力。

 

由此，HD現代重工將由李相均副會長和趙珉洙社長以共同代表體制領導公司。李相均將統籌整體造船業務和成長策略，趙珉洙則以安全為核心負責現場經營管理。

 

值得注意的是，去年10月剛由HD現代重工副社長晉升為社長、並與李相均一起擔任共同代表的金錫浩不再擔任共同代表理事，但繼續保留社長職級，專注經營支援統籌工作。

 

同時，HD現代重工發動機公司(發動機與機械事業部;HHI-EMD)副社長韓柱錫和HD現代Site Solution副社長樸燦赫也分別晉升為社長。

 

HD現代重工發動機公司新任社長韓柱錫出生於1966年，在韓國海軍士官學校學習機械工程後，於1994年進入HD現代重工發動機事業部。此後約33年間，他先後從事船用發動機設計、研發、生產及銷售等工作。

 

任職社長後，韓柱錫將負責擴大HD現代重工發動機業務，特別是將推進該公司計劃投資8336億韓元（約合41.8億元人民幣）的數據中心用發電發動機工廠擴建項目，並加強與HD現代海洋發動機等集團旗下發動機企業之間的業務聯動與協同。

 

隨著人工智慧（AI）的快速普及帶動資料中心電力需求成長，HD現代正在推動將船用引擎技術拓展至發電引擎市場。此次人事調整中將引擎業務專家韓柱錫推至一線，也被認為是集團為進一步擴大相關業務所做的安排。

 

新任HD現代Site Solution社長樸燦赫出生於1962年，畢業於漢陽大學機械工程系。他主要在工程機械生產第一線累積職業經驗，並曾擔任歐洲、中國等海外法人負責人、全球生產部長、品質生產戰略部長等職務。

 

繼今年9月被任命為HD​​現代Site Solution共同代表理事後，樸燦赫在此次人事調整中進一步晉升為社長。預計他將憑藉在生產、品質和全球業務方面的經驗，負責提高工程機械業務營運效率並增強競爭力。

 

HD現代表示，透過此次社長團人事調整，公司在進一步完善造船、發動機、工程機械等主要業務板塊責任經營體系的同時，也進一步提升了安全相關決策的重要性。

 

HD現代相關人士表示：“此次人事調整體現了集團在強化核心造船業務能力的同時，將現場安全置於最優先位置的意志。今後，集團將持續提升造船業競爭力，並積極推進新的增長業務。”

 

HD現代計劃，在此次社長團人事調整後繼續實施後續高管人事調整，並在召開經營戰略會議後確定2027年度業務計劃。

 

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