美森輪船2022年第四季度淨利潤大幅下滑 :

美森輪船（Matson）發布2022年第四季度業績預告。據披露，該公司預計海運業務的營業利潤在7000萬美元至8000萬美元之間，物流業務實現營業利潤為1200萬美元至1300萬美元，

兩者之和預計為8200萬美元至9 300萬美元。扣除稅費等成本後，預計去年最後一個季度實現淨利潤6990萬美元至7480萬美元。攤薄後每股收益1.88美元至2.01美元。

另據航運界網長期追踪報導，2021年第四季度，美森輪船盈利3.95億美元，其中，海運業務和物流業務的營業利潤分別為4.61億美元和1480萬美元。

美森輪船董事長兼首席執行官Matt Cox就業績表現和市場預期評論道，“公司海運和物流業去年務在艱難的商業環境中表現良好。海運方面，中國市場箱量和運價雙雙下降，導致公司綜合收入下滑。正如去年11月的電話會議中提到的一樣，我們預計2022年第四季度和2023年第一季度跨太平洋貿易航線將面臨挑戰，因為零售商在調整庫存以適應低水平消費需求，而遠洋班輪將減少船舶運力以適應低需求運輸。目前，在跨太平洋市場上，由於消費者需求疲軟、利率上升和經濟不確定性，零售商繼續削減庫存，業務狀況仍具挑戰性。因此，我們預計今年第一季度和上半年CLX和CLX+航線服務將出現貨運需求低於正常水平，貨量下降和運價走低的態勢”。

2022年第四季度，中國市場的貨量較2021年同期下降了47.2%，主要原因是對CLX和CLX+服務的需求下降，以及自第三季度起中止CCX航線服務。

夏威夷航線載箱量同比下降了13%，主要原因是由於零售和酒店相關需求下降。阿拉斯加運量下降7.7%，主要原因是北行和南行海鮮運輸量減少。

關島貨運量下降14% 主要是由於零售相關需求下降。

展望未來，美森輪船認為市場將於2023年下半年好轉。Matt Cox指出，“在美國經濟’硬著陸’的情況下，隨著跨太平洋市場向更正常的需求水平過渡，

預計2023年下半年貿易環境將有所改善。”

據悉，美森輪船將於2023年2月21日發布2022年第四季度業績。

來源 : 航運界網