Harim集團仍要收購HMM ？ :

Alphaliner稱，韓國Harim集團董事長確認，如果韓國旗艦班輪公司韓新海運（HMM）再次出售，將提出新的報價。

 

今年2月，由韓國Harim集團和私募股權JKL Partners組成的聯合體被選為HMM的首選買家，但談判最終失敗告終。當時，由Harim集團與合作夥伴的報價是49億美元的報價收購大股東韓國產業銀行(KDB)和韓國海洋商業公司（KOBC）持有的HMM57.9%的股份。

 

KDB和KOBC表示：“在為期七週的談判期間，我們努力建立互信，但由於在一些問題上存在意見分歧，談判最終破裂。”

 

Alphaliner通報稱，Harim集團在「拒絕了賣家提出的條款，他們要求嚴格的鎖定期」後退出了這筆交易。

 

然而，Harim董事長Kim Hong-kuk現已確認，如果機會再次出現，該集團將審查交易。但他質疑政府是否「真誠」地向私人企業出售。

 

Alphaliner引述他的話稱，“如果是’真誠’的，那麼上次交易應該已經完成了。”

 

6月，KDB行長Kang Seog-hoon表示，無意恢復招標程序，並補充說：「如果重新開始銷售，將需要根據各種因素，包括政府對航運業的政策，制定一個新的計劃，但我懷疑不會很快到來。

 

Alphaliner分析師表示，“自2月出售失敗以來，韓國政府發出了各種相互矛盾的信息。3月，韓國海洋和漁業部長Kang Do-hyung表示，一直在與有關當局討論重啟出售程序。”

 

HMM是韓國最大的貨櫃運輸公司，也是世界第8大貨櫃運輸公司。根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，HMM排名第8，營運79艘，其中自有船舶54艘、租入船舶25艘，總艙位達到88.1萬TEU。此外，HMM還持有12艘，總計11.0萬TEU新造船訂單。

 

事實上，HMM制定了雄心勃勃的中長期策略，到2030年，HMM將投資不低於23.5兆韓元（175億美元），大規模擴大其集裝箱和乾散貨船隊，以實現未來成長，並成為一家全球綠色航運和物流公司。

 

HMM計劃投資11兆韓元，以確保2030年，HMM貨櫃船運力將成長到130艘155萬TEU，為全球航運聯盟重組做好準備，並加強核心業務的競爭力。

 

同時，HMM計劃投資5.6兆韓元，計劃在2030年前將其非集裝箱船隊從36艘擴大到110艘（1,256萬載重噸），以擴大其散裝業務。

 

文章來源 中華航運網，如有侵權，聯絡刪除