Balearia收購Armas Trasmediterranea部分業務

西班牙渡輪營運商Balearia已就收購航運公司Armas Trasmediterranea達成協議，將接管其在加那利群島、阿爾沃蘭海及直布羅陀海峽部分區域的業務，其中大部分業務已被丹麥航運集團DFDS收購。

 

該交易尚待西班牙國家市場競爭委員會（CNMC）批准，內容包括管理15艘船舶、營運多條海上航線以及整合1,500名岸上員工與船員。

 

公開資料顯示，Armas Trasmediterranea是由西班牙航運公司Naviera Armas和Trasmediterranea合併而成的航運巨頭，前者於2020年收購後者，並整合成一個新的集團，經營著西班牙最密集、最重要的國內海上航線網絡。其核心業務包括海上滾裝貨運（Ro-Pax）和客運服務，在連接西班牙本土、巴利阿里群島（如馬略卡島、伊維薩島）、加那利群島（如特內裡費島、大加那利島）以及北非（如梅利利亞）之間的海上航線上航行。

 

據業內人士透露，出於反壟斷審查和要求，歐盟委員會批准公司合併的條件之一是必須出售部分業務（主要是加那利群島和直布羅陀海峽的部分業務），以避免市場壟斷。這正是其與Balearia達成出售協議，並將其在加那利群島等地的業務剝離的背景。

 

Balearia的總裁Adolfo Utor指出，這份策略協議使公司獲得與大型跨國航運集團競爭所需的規模與能力，同時保障航運服務與就業的穩定性。 “交易完成後，將有助於一家西班牙本土航運公司能夠更有效率地與近期進入本國水域的巨頭競爭。”

 

如果獲得CNMC的批准，「Balearia將接過Trasmediterranea和Armas航運公司的接力棒，這兩家公司在那利群島歷史悠久且備受推崇，同時將利用產生的協同效應來鞏固具有競爭力的當地公司的影響力」。

 

Adolfo Utor強調稱，批准此交易將維護戰略行業的穩定與區域協同發展，由西班牙企業運營公共利益航線對國家結構至關重要。 「如果沒有穩定、高品質、現代化的海上鏈接，就無法理解西班牙的國家結構。我們履行這一角色已經超過25年，這在前幾年尤為明顯，我們將致力於繼續提供這項服務。”

 

面對收購過程中可能遇到的挑戰，Balearia表示已經做好了充足的準備，並堅信能憑藉團隊熱情與協同力量實現目標。

 

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