洛杉磯港重要大橋將封閉16個月，港區卡車繞行或影響提還櫃時效

美國加州交通部門（Caltrans）發布最新施工通知，確認洛杉磯港附近的文森特·托馬斯大橋（Vincent Thomas Bridge）將於11月7日凌晨12時01分起雙向封閉，進行為期約16個月的橋面更換工程，預計2028年3月上旬重新開放。

 

該大橋是連接洛杉磯港聖佩德羅地區（San Pedro）與終端島（Terminal Island）的重要公路通道。封閉期間，部分港區卡車將調整運輸路線，週邊高速公路及連接道路可能面臨額外交通壓力，對貨櫃提還櫃及內陸配送安排帶來影響。

 

一、11月7日起全面封閉，施工持續約16個月

 

根據Caltrans公告，文森湯瑪斯大橋位於加州47號公路（SR-47），已投入使用超過60年，日均通行車輛約5.3萬輛，其中近9%為重型卡車。

 

此次橋面更換工程將更換整座橋面、中央隔離設施、護欄及圍欄，並升級抗震監測設備。工程採用一次全面封橋的施工方案，主要施工階段將持續約16個月。 Caltrans計劃在封閉期間全天候施工，目標於2028年3月上旬恢復大橋通行。

 

二、港區卡車將繞行，部分道路面臨交通壓力

 

大橋封閉後，原本通過SR-47往返San Pedro與Terminal Island的車輛需要改道。根據Caltrans公佈的交通管理方案，主要替代路線包括：

 

I-710及長灘國際門戶大橋： 為車輛從東側進入Terminal Island提供替代通道。

 

Heim Bridge及SR-47北段： 提供車輛從北側進入Terminal Island提供替代通道。

 

I-110、SR-103及Harry Bridges Boulevard： 作為港區週邊的重要分流道路，承擔部分繞行交通。

 

此外，Alameda Street和Henry Ford Avenue等道路也可能用於交通分流。

 

為緩解交通壓力，Caltrans已在相關道路進行路面改善、交通標線調整及臨時號誌燈安裝，並計畫在18個重點路口部署交通管理人員，加強商業卡車行駛路線管理。

 

三、洛杉磯港碼頭保持運營，部分提還櫃運輸可能延長

 

洛杉磯港官方表示，大橋封閉期間，港區所有碼頭將繼續運營，目前預計不會影響碼頭裝卸作業、貨物處理能力及港口吞吐量，鐵路貨運也預計不受影響。

 

根據港口公佈的數據，約8%的港區短駁卡車運輸經過文森特·托馬斯大橋。此次封閉將直接影響部分卡車運輸路線。原本經過大橋的車輛需要轉向其他道路，可能增加I-710、I-110及週邊港區道路的交通壓力。對於依賴相關路線的貨櫃運輸，繞行可能延長提櫃、還櫃及倉庫配送時間，尤其需要注意尖峰時段的道路通行情況。

 

四、貨主及物流企業需提前調整運輸安排

 

對於經洛杉磯港進口貨物的中國出口企業、貨代及美國海外倉營運商，此次長期封橋主要影響港區公路運輸安排。

 

首先，應事先確認提還櫃路線。 拖車公司需核查實際使用的碼頭、堆場和倉庫位置，判斷原有路線是否經過文森特·托馬斯大橋，並根據官方繞行方案重新安排運輸。

 

其次，應注意提櫃預約與運輸時間。 對於需要經過替代通道的貨櫃，可適當預留運輸緩衝時間，並提前處理海關放行、船公司放貨及碼頭預約等手續，減少道路延誤與其他提櫃障礙疊加的影響。

 

此外，應及時核實拖車及配送報價。 繞行可能增加部分運輸任務的行駛距離、駕駛作業時間及車輛週轉成本。貨主可提前與物流服務商確認運輸安排及潛在費用變化，並注意施工期間的交通公告。

 

至美通觀點

 

文森托馬斯大橋封閉施工將持續約16個月，對洛杉磯港的影響主要集中在港區公路運輸網。儘管港口預計碼頭裝卸及鐵路運輸保持正常，但部分卡車改道可能改變港區原有的車輛流向，並增加替代道路的交通壓力。

 

對於中國出口企業及跨境物流服務商，值得關注的是道路施工對貨櫃提還櫃效率和內陸配送成本的持續影響。隨著部分車流向其他通道集中，運輸時間可能因路線、時段及交通狀況出現差異。提前規劃拖車路線、協調碼頭預約並保持運輸安排的靈活性，將有助於降低長期施工對貨物交付的影響。

 

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