Clarksons：2024年全球新造船訂單將創紀錄 :

Clarksons數據顯示，2024年將是有史以來新造船訂單最強勁的一年，今年截至目前船東已斥資1354億美元訂造新船，是最近10年平均水平的兩倍多。

 

根據Clarksons數據，截至8月底，今年新簽訂單1,454艘船舶，1.064億載重噸，較2023年成長27%。

 

Clarksons表示，投資新造船的熱潮正在席捲整個產業。 “到目前為止，2024年的訂單一直很強勁。”

 

「在強勁的市場，以及船東努力推進綠色船隊更新計劃和確保船台的情況下，在某些細分市場交付週期延長的情況下，需求仍然強勁。”

 

Clarksons指出，由於新造船價格上漲、造船廠產能限制以及未來燃料存在不確定性，需求仍在一定程度上受到抑制。

 

Clarksons補充道，今年將成為「有史以來最強勁的一年」。

 

Clarksons數據顯示，新造船價格自1月以來上漲了6%。 Clarksons新造船價格指數目前僅比2008年第三季的峰值低1%。

 

近幾個月來，貨櫃船訂單非常強勁，今年截至目前的訂單總數達到189艘，220萬TEU，遠遠超過2023年的訂單量。

 

原油油輪訂單量一直也很強勁，達到102艘，2,290萬載重噸，是五年平均的兩倍多。

 

同時，成品油輪的訂單也很強勁，簽約了254艘，1620萬載重噸的船舶，年增27%，按載重噸計算，預計將成為2006年以來訂單量最高的一年。

 

新造LPG運輸船的需求也非常強勁，到目前為止訂購了760萬立方米，已經接近去年的創紀錄的總量。

 

LNG運輸船的需求水準很高，總計69艘，1,300萬立方米，較五年平均高33%。

 

Clarksons數據顯示，截至目前，全球在手訂單總計達到5,197艘，3.3億載重噸，較今年1月的數據成長15%。預計2024年船廠交車量將達9,010萬載重噸。

 

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