歐洲第二大港2023年貨櫃、貨物吞吐量雙下降 :

由於地緣政治局勢緊張，經濟成長放緩，工業生產和貿易流量下降，歐洲第二大港安特衛普布魯日港2023年吞吐量下降，該港實現貨物吞吐量2.71億噸，年減5.5%，集裝箱吞吐量1250萬TEU，年減7.2%，各類貨種只有滾裝汽車作業量成長，完成了356萬輛，較去年同期增加9%。

不過因為整合，安特衛普布魯日港與漢堡-勒阿弗爾範圍內的其他港口相比，集裝箱業務的市佔率上升到30.2%，上漲了0.6個百分點。

2023年，該港液體散貨吞吐量下降2.1%。由於柴油和煤油的強勁增長，燃料吞吐量有所上升，而汽油和燃油則有所下降。由於行業需求下降，石腦油吞吐量下降，而LNG吞吐量保持不變。由於能源、原料和勞動成本高企以及需求低迷，整個歐洲的化工產業都面臨壓力。這導致化學品吞吐量下降了8.1%。

常規散貨吞吐量恢復到疫情前水準。與2022年相比，總吞吐量下降了18.8%。由於歐洲鋼鐵產量下降和需求減少，傳統雜貨中的主要產品鋼鐵的吞吐量下降了16.9%。滾裝運輸總量相對較好，下降了2.1%。幹散貨運輸量較去年同期下降了13.9%。煤炭需求在2022年因能源危機而高漲，但此後急劇下降。

為了確保未來作為世界港口的戰略地位，該港將永續成長視為首要任務，並計劃在未來10年內實施重大投資計畫。安特衛普布魯日港計劃在未來10年內投資29億歐元，用於建造新的基礎設施，如歐羅巴碼頭的岸壁、新的協調中心和左岸的剩餘土地。

來源 : 中國船東網