韓國高麗海運首次來華造船，黃埔文沖簽下6艘支線貨櫃船訂單

10月26日，中船黃埔文衝船舶有限公司聯合中國船舶工業貿易公司，與韓國高麗海運株式會社（KMTC）在廣州簽署6艘3100TEU貨櫃船建造合約。

 

高麗海運社長慎鑭和、黃埔文衝黨委書記、董事長翁紅兵出席簽約儀式並致辭，高麗海運副社長鄭顯墉，黃埔文衝黨委副書記、總經理聶黎軍，中船貿易亞太埔部總經理副總經理李閔擔任簽約，簽約，由黃文部簽約，負責副總經理李鑫。

 

本次簽約船型為黃埔文衝自主研發設計的「鴻餛飩」型3100TEU貨櫃船。該船型自2020年推向市場以來，已收穫20餘家海內外船東的批量訂單，是支線貨櫃船市場的成熟明星產品。針對高麗海運亞洲區域航線的營運需求，船廠對船型方案完成新一輪升級優化，船舶經濟性、營運彈性進一步提升，適配場景更加廣泛。

 

高麗海運是韓國頭部貨櫃航運企業之一，長期深耕亞洲區域航線運輸。在此之前，高麗海運新船建造工程基本上選擇韓國本土船廠，今年2月，高麗海運也與HD現代重工敲定6艘1800TEU貨櫃船訂單。

 

時隔8個月，高麗海運將3100TEU批量訂單交給黃埔文衝，這既是高麗海運首次在中船集團下單，也是其歷史上第一次選擇中國船廠建造新船，具備標誌性的里程碑意義。一次敲定6艘船的大量訂單，是船東對黃埔文衝建造品質、自主研發能力以及專案履約能力的充分認可。對高麗海運而言，這批新船也是船隊升級擴容的重要載體，雙方也開啟長期合作的新起點。

 

近期，黃埔文衝在海外支線箱船市場接連迎來突破。就在高麗海運簽約前不久，船廠剛拿下越南海安運輸裝卸聯合公司的新船訂單，同樣是與該船東的首次合作。疊加泰國RCL、土耳其Arkas等老客戶的大量訂單，「鴻餛飩」 系列在國際支線航運市場的認可度持續走高。

 

多年來，黃埔文衝持續深耕中小型貨櫃船細分賽道，搭建起覆蓋1100TEU、1500TEU、1900TEU、2700TEU、3000TEU、3400TEU等多規格支線箱船的批量產線，形成從1900TEU、3400TEU等多規格支線，系列產品矩陣，累積了穩定的大量建造經驗，在全球支線箱船市場形成良好口碑。

 

下一步，黃埔文衝將統籌調配各項資源，有序推進項目生產，嚴格把控建造品質與關鍵節點，依托全生命週期服務體系保障船舶交付，力爭高質量按期完成這批高麗海運訂單。

 

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