遇到共同海損怎麼辦？ :

來源 : 巡洋國際物流網

共同海損定義：指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其它財產遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地採取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，

由各受益方按比例分攤的法律制度。 只有那些確實屬於共同海損的損失才由獲益各方分攤，因此共同海損的成立應具備一定的條件，即海上危險必須是共同的、

真實的;共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的;共同海損的損失必須是特殊的、異常的，並由共損措施直接造成。

 

案例：

UASC 集裝箱船“Al Riffa”號(13,500 TEU，2012年造)與MOL “San Felipe”號(8,700 TEU，2014年造)在巴生港碼頭泊位相撞，並造成兩船前部貨剁著火。 “Al Riffa”號起火之後，

已被緊急拖離泊位。 巴生港當地消防機構表示，事故發生在當地時間10月29日晚上8點左右， 對於此事故，Bernhard Schulte Ship Management昨晚發表聲明稱，

該公司管理的集裝箱船“San Felipe”號，在靠泊作業時與處於錨定狀態的集裝箱船“Al Riffa”發生接觸，事故發生時，引水員在船。 碰撞發生後，兩艘船舶前部貨垛著火，

部分貨物被拋入海中，部分貨物損壞，並在巴生港有額外的費用產生。 處理結果：

 

由於MOL SNFE0442W這條船在巴生港撞船，國內船公司收到確切的信息後，第一時間通知一代，一代轉發船公司的郵件到單證這裡，我在收到信息後第一時間跟客戶溝通。

客戶最擔心的是貨物有沒有什麼問題。

 

現在需要進行共同海損的處理，在共同海損未處理之前，目的港客人無法提箱。 具體操作流程都在郵件的附件中有提到。 簡單來說，就是分兩種情況：

 

1.保險過的客人： 1) 讓提貨人填寫FORM A ，2) 提供貨物價值的商業發票作為憑證，3)讓投保方填寫FORM

 

B;其實這可以交給保險公司來處理。

 

2.未保險的客人：1) 讓SHIPPER或者CNEE填寫FORM A，2)提供貨物價值的商業發票作為憑證， 3)需要交納一定保證金。

 

無論投保還是未投保的客人，具體的處理方案，包括需要提供的資料，還有貨物有沒有損壞之類的，都可以聯繫PIC，我們這邊具體的也都不清楚的，謝謝諒解。

 

啟示：

 

1.首先要告知客人，其次安撫客人，再次告訴客戶要怎麼做，怎麼來配合。

 

2.無論是CIF貨物還是FOB貨物一定要買保險。

 

3.不要存在僥倖心理，如果客戶是CIF貨物，發貨人或者貨代公司沒有買保險，共同海損需要承擔的費用都要有發貨人或者貨代公司來承擔，這個過程要判斷責任在誰!

 

4.如果出現共同海損的情況，第一時間告知你買保險的保險公司，避免因為通知保險公司比較晚，而在目的港產生額外的滯箱費和超期用項費用!

 

5.在共同事故中如果貨物損壞，有保險公司來承擔後果。