行業寒冬，越南港口居然還要漲價？ :

來源 : 貨掌櫃

 

據越南《越南新聞》 8月6日消息：在最近的古董討論中，如何解決港口和貨運公司的在線會議上，越南海事管理局提出，提高了港口集裝箱裝卸費以接近區域水平，

從而增加了投資者對港口投資的預期。

 

統計數據顯示，越南海港的集裝箱裝卸費用遠低於區域內其他國家。越南船舶代理人和經紀人協會副秘書長汝庭善表示，越南目前收費約為每個20尺櫃33至53美元，

每40尺櫃收費57至98美元。除了之下，泰國20尺櫃單價收費59美元，40尺櫃91美元，新加坡收費分別為111美元和159美元，柬埔寨分別為65美元和95美元。

 

海防港口總經理阮祥英表示，由於裝卸費如此低廉，港口很難有資金進行再投資和改善服務質量。他認為有必要提高集裝箱的裝卸費，足夠吸引投資者到海港發展業務才行。

最早從2021年開始，將集裝箱裝卸服務費增加10％，然後每兩年增加10％。而汝庭善認為，收費應從2021年提高10％，2022—2023年再提高10％。

 

越南交通運輸部副部長阮文功表示，認為與區域內部其他國家的服務費存在巨大差距，有必要提高海港服務費。他認為，到2025年，

集裝箱的裝卸費需要提高到相當於區域平均水平的60 ％至70％，之後再逐漸接近區域水平，或者至少與柬埔寨持平。他預測，漲價僅限於在最高限價內，

這意味著船東可以有價格談判的餘地。阮還要求越南海事管理局他表示，交通運輸部將致力於完成關於海港服務費的54/2018 / TT-BGTVT號通知修訂修訂，

並在2021年1月1日之前提交政府公佈。

 

不過，越財政部價格管理司有關官員認為，在新冠肺炎疫情背景下，應慎重考慮增加港口費用以減少對企業運營，進出口以及消費者價格指數的影響。

 

越南海事管理局統計數據顯示，今年上半年，經過越南港口的貨物超過3.39億噸，每年增長了7％。越南海港系統的爆炸從2000年的7300增長到目前的65億至70億噸。