洛杉磯港、長堤港11月貨櫃量分別成長19％、24％ :

根據英國航運相關網站表示，美國南加州的洛杉磯港（Los Angeles）與長堤港（Long Beach）今（二○二三）年十一月貨櫃運輸量強勁反彈，前者十一月貨櫃量較去年成長十九％，後者比去年同期增加廿四％以上。

 

分析師表示，美國西海岸港口反映美國消費者支出持續強勁，有助帶動貨櫃量，因為這些港口恢復到疫情大流行前的水準，都較二○一九年的貨櫃量成長。長堤港首席執行長寇德羅（Mario Cordero）認為，他們正在重新奪回市場占有率，由於網路購物興起，零售商正在進行備貨，以滿足消費者對假期不斷成長的需求。他強調，十一月託運人持續將貨物重新運回西海岸海港，該港口貿易量連續第三個月呈現成長。

 

長堤港報告指出，今年十一月貨櫃量較去年同期增加廿四％以上，總量超過七十三萬一千TEU，該港強勁業績受益於進口量較去年成長三十七％，而出口量則下降十三％。

 

洛杉磯港統計，今年十一月貨櫃量較去年成長十九％，超過七十六萬三千TEU，其中該港進口量較二○二二年成長廿五％。該港口出口量實現連續第六個月成長，出口量成長廿四％。洛杉磯港執行董事塞羅卡（GeneSeroka）分析，該港年底出現成長，反映美國消費者帶動美國經濟發展，該港已連續四個月實現成長。

 

洛杉磯表示，與今年第一季結束水準相比，今年貨櫃吞吐量降幅減少一半以上。洛杉磯港今年至目前為止已運輸七百九十萬TEU，而長堤港則處理超過七百三十萬TEU。

 

值得注意，洛杉磯港報告，空貨櫃是十六個月以來首次出現成長，十一月洛杉磯港的空貨櫃數量增加十％，而長堤港則成長三十％。空櫃數量成長被認為是承運商重新定位設備，為二○二四年的預期需求做好準備。

 

儘管二○二四年仍存有許多不確定性，分析師認為，由於巴拿馬運河過境數量有限，託運人轉移貨量，以避免嚴重延誤，美國西海岸港口可能會出現收益。而美國東岸與墨西哥灣港口也正進入二○二四年碼頭工人合約談判，可能對產量產生與二○二二至二○二三年西海岸勞工談判對產量的類似影響，隨著太平洋貿易的貨運量持續返回南加州，洛杉磯與長堤港預測二○二四年將持續成長。

 

來源 : Yahoo 新聞