鹽田港完成首票水水中轉出口業務，多式聯運通道建設新突破

日前，480台空調從中山港啟運，經鹽田港( 4.420 , -0.05 , -1.12% )接駁裝船後，搭乘「東方智慧」輪發往歐洲。此舉標誌著鹽田港首票水水中轉出口業務正式落地營運。

作為此航次在華南地區的唯一掛靠港，亦是離開中國前的最後一個出境節點，鹽田港聯合鹽田邊檢站為本次業務定制「一船一策」通關保障方案，創新運用窗口、閘口、梯口「三口」聯動機制，依托5G門禁系統及閘門港資訊管理系統等智能化平台，將船舶通關時控制安全化作業。

同時，鹽田港協同大鵬海關，實現該票貨物「一單到底」通達歐洲。在新模式下，業者僅需一次提交多式聯運申請單，即可覆蓋全程運輸，高度適配複雜多段水運轉運場景，並支持境內中途換裝及物流路線變更，大幅精簡申報數據項，實現多式聯運物流信息跨關區協同交互，顯著提高業務操作的靈活性與通關效率。

自2025年以來，深圳港集團積極連結深圳市交通運輸局及深圳海關，持續深化水中轉業務模式，全力推動將鹽田港列為多式聯運系統試點。在深圳海關及大鵬海關的大力支持下，深圳港集團會同鹽田國際，迅速落實監管要求，依托鹽田港與香港葵青港兩個國際樞紐港的資源優勢，打造「碼頭+駁船」一體化業務模式，提供穩定高效的中轉駁服務，將深港國際航運樞紐功能全面向內陸腹地延伸，實現“一次申報、一箱到底、全程可視”，有效增強深圳港攬貨能力與綜合競爭力，為首票水水中轉出口業務的順利落地奠定堅實基礎。

目前，鹽田港共營運17條駁船支線，運輸網路覆蓋粵港澳大灣區及西南、中部地區，每週為逾百條國際航線提供高效率中轉接駁服務。

鹽田港表示，將持續深化與中國外貿企業的合作，不斷優化多式聯運服務體系，進一步拓展駁船支線網路覆蓋範圍，提供更有效率、安全、永續的物流解決方案，協助更多「中國製造」以更有效率、更低碳的方式通達全球。

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