阿布達比國家石油公司今年船舶採購支出達27億美元

在斥資4.44億美元訂購2艘全新液化天然氣（LNG）運輸船之後，阿布達比國家石油公司（ADNOC）旗下航運板塊今年在船舶項目上的投入已經達到27億美元

據悉，2艘新船計劃2029年交付，本輪購船提升由阿布達比國家石油物流服務公司（ADNOC Logistics & Services）付出的27億美元資金，既包含新建船舶的訂單款項，也涵蓋對現役二手船舶的收購支出。

 

這兩艘新造船舶將歸入阿聯酋最大油氣生產商－阿布達比國家石油公司下屬航運部門ADNOC Logistics & Services營運。 4.44億美元的總造價，計入該部本年度27億美元的船舶開支。近期一連串購船佈局，都是為阿聯酋未來能源出口成長提前配套運力。

 

兩艘新船交付完成後，ADNOC Logistics & Services旗下LNG運輸船保有量將達24艘，其中14艘目前仍在建造階段。本年度投入資金除了訂造新船，也用於收購已投入營運的船舶，實現現役運力與船廠在建運力同步擴充。

 

美伊衝突爆發後，能源出口國自建遠洋運輸船隊的戰略價值愈發受到重視。衝突爆發以來，多個海運細分市場運價大幅飆升；能源生產商自營船隊的戰略意義進一步凸顯。包括ADNOC在內、手握自有船隊的企業，在霍爾木茲海峽的原油運輸當中佔據更大主動權。衝突初期霍爾木茲海峽一度航運受阻，這也證明自有航運運力是保障能源通道通暢的關鍵一環。

 

一系列船舶採購計劃，折射出阿聯酋擴大能源產量的戰略規劃。隨著未來可出口的油氣產品增加，海運運力缺口隨之擴大；同時阿聯酋計畫提升天然氣產能，進一步增加了擴充LNG船隊的現實需求。

 

阿聯酋已於今年稍早宣布退出石油輸出國組織（OPEC）。長期來看，退出OPEC大概率將推動該國油氣增產，由此催生更多海運運力需求，船隊擴張計畫也與國家油氣生產頂層政策變化深度綁定。

 

業內人士指出，下一個重要時間節點為2029年，本次最新簽約的兩艘LNG船將在該年份交付。在此之前，14艘興建中LNG船舶的建造交付進度，將成為觀察阿聯酋船隊興建落地情況的核心指標。

 

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