挪威航運大亨加碼VLCC投資

挪威航運大亨Tor Olav Trim正在擴大VLCC船隊，並啟動1億美元融資計畫。

 

具體而言，根據奧斯陸證券交易所的公告，Bruton和油輪公司Andes Tankers III即將合併，而這兩家公司都由Tor Olav Trim控制。合併後，Andes Tankers III將成為Bruton子公司。

 

同時，公告顯示，Andes Tankers III已與新時代造船簽署意向書（LOI），下單訂造2+2艘VLCC，預計2028年至2029年交付。

 

為了支持擴大VLCC新造船計劃，Bruton已經啟動了高達1億美元的融資計劃，並獲得了主要投資者的堅定支持。

 

特別值得一提的是，Tor Olav Trim曾經是船王John Fredriksen的合夥人，或者說得力幹將，兩人在2016年分手。 「單飛」後他投資成立了乾散貨航運公司2020 Bulkers，並在新時代造船訂造了系列208,000載重噸紐卡斯爾型散貨船（Newcastlemax）。 2021年，他還創建了乾散貨航運公司Himalaya。

 

最近，航運界網追蹤報導了挪威船東2020 Bulkers在強勁的買賣船市場中“高位套現”，兌現投資收益。

 

簡言之，繼向Asyad Shipping打包出售3艘紐卡斯爾型散裝貨船後，挪威船東2020 Bulkers繼續出售，日前又同意以7275萬美元的價格將“Bulk Sao Paulo”輪（2020年建造）出售給一家無關聯的第三方。交易完成後，2020 Bulkers將剩餘另外2艘2020年建造的紐卡斯爾型散貨船，即「Bulk Sydney 」輪和「Bulk Santos 」輪。

 

根據奧斯陸交易所公開資料，Bruton專注於推動受週期性市場動態驅動的行業的業務運營，並專注於海事資產。

 

在闊別15 年後，Tor Olav Trim在2024年透過旗下投資機構在新時代造船下單訂造了2+2艘320000載重噸VLCC，計劃於2026 年至2027年交付。

 

如果所有備選訂單都生效，這意味著Bruton的在建VLCC將增加至9艘。

 

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