Star Bulk仍有興趣進行更多收購 :

在宣布Star Bulk與Eagle Bulk合併的投資者電話會議上，Star Bulk執行長Petros Pappas稱，規模很重要，與Eagle Bulk的合併將使乾散貨航運對大型投資者更有吸引力，「不排除未來與管理大型船舶的公司合併」。

 

希臘Petros Pappas自2014年起擔任Star Bulk的執行長。儘管兩家乾貨業者Star Bulk和Eagle Bulk剛剛宣布合併，合併後他仍然擔任執行長司，但他顯然已經在為這家最大的上市乾散貨航運公司的未來制定進一步的計劃。

 

他說，「我們不排除未來與管理大型船舶的公司合併，如果我們在某個時候發現一家公司有海岬型船或巴拿馬船，我們也可以繼續合併。這對我們來說是一個重要的舉措，因為規模很重要。”

 

然而，Eagle Bulk執行長Gary Vogel對未來整合的預測則較為溫和：「我們始終專注於成長。但我認為合併後我們必須消化一段時間。但我認為，隨著時間的推移，我們將努力成長。”

 

可以吸引大型投資者

 

與集運市場不同的是，乾散貨市場更加分散，這對可以吸引的投資者的規模產生了影響，而Petros Pappas試圖透過合併擴大規模能夠改變這一點。

 

Petros Pappas表示：“合併後的公司將成為一個更大規模的有吸引力的投資平台，能夠增加共享流動性，使大股東更具吸引力進行大規模投資。”

 

合併後的公司將成為美國最大上市乾散貨公司，成為一家由169艘自有船舶組成的領先、多樣化和配有脫硫塔的環保船隊，市值約21億美元，並在全球市場佔有一席之地。

 

關於合併後Star Bulk的未來策略，Petros Pappas承認會有變化，儘管沒有重大的改革。

 

他說，“在超靈便型船方面，我們可能會略有改變，但總體戰略沒有重大變化。”

 

在過去的一年裡，Eagle Bulk和Star Bulk都從大股東Oaktree手中回購了大部分股份。6月初，Eagle Bulk以高於市場35%的價格回購Oaktree持有的28%的股份。幾個月後，Star Bulk緊隨其後，但沒有完全回購Oaktree持有股份。Star Bulk回購了1000萬股自己的股份，使其持有的股份從25%左右減少到17%。

 

Eagle Bulk回購Oaktree持有的股份引起了該公司其他股東的不滿，因為他們沒有得到同樣的套現機會。同時，Eagle Bulk也推出了所謂的毒丸計劃，防止其他利害關係人購買股票並進行惡意收購。

 

根據Jefferies的說法，這對兩家船東Danaos和Castor Maritime來說尤其重要，他們現在是Eagle Bulk的大股東。

 

該交易預計將於2024年上半年完成，但須經股東批准、適用的監管批准以及滿足其他慣例的交割條件。

 

Eagle Bulk和Star Bulk預計，在交易完成後的12-18個月內，合併將產生約5000萬美元的年度協同效應。

 

來源 : 國際船舶網