「雙子星」網路紅海復航更新

9月28日，赫伯羅特與馬士基發布“雙子星”合作（Gemini）的SE1航線（或馬士基的“AE12”航線）紅海復航更新，確認由“Umm Qarn”輪（14933TEU，2016年建造）執行西行和東行首航。

事實上，根據航運界網的追蹤報告，馬士基與赫伯羅特先前已宣布對「雙子星」合作AE5、AE11、AE12、ME2、AE15和AE19在內的6條航線進行結構性調整：經蘇伊士運河航行，不再繞航好望角。

赫伯羅特表示，先前通過曼德海峽的航行為即將到來的SE1航線提供了寶貴的經驗。每個航次都將接受徹底的安全審查，並將在海軍護航下與相關當局和安全夥伴密切協調進行。

赫伯羅特指出，目前紅海復航仍是漸進的、針對特定航線的調整，並不構成整個「雙子星」網路戰略性轉向紅海通行。船員、船舶和客戶貨物的安全仍然是首要任務。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，赫伯羅特排名第5，營運285艘貨櫃船，總運力239.1萬TEU，其中自有船舶134艘、租入船舶151艘。此外，赫伯羅特還持有62艘新造船訂單，約48.9萬TEU。

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