洛杉磯港經歷「雲霄飛車」之年

當地時間1月22日，洛杉磯港（LA）披露，2025年全年貨櫃量第三次突破1000萬TEU。

具體而言，12月份，洛杉磯港貨櫃量達到79.2萬TEU，年減14.1%。其中進口重箱較去年同期下降7.9%至42.4萬TEU，出口重箱下降2.2%至10.8萬TEU。此外，通過洛杉磯港的空箱數量較去年同期下降26.0%，至25.9萬TEU。

 

2025年全年，洛杉磯港貨櫃量達1023.9萬TEU，年減0.6%。

 

簡言之，儘管受川普2.0關稅政策的影響，洛杉磯港在2025年經歷如「過山車」般劇烈波動，洛杉磯港仍有史以來第三次突破1000萬TEU大關，並成為「連續26年美國最繁忙的貨櫃港口」。

 

洛杉磯港執行董事Gene Seroka指出，「全球貿易版圖正在重繪」。他強調，“洛杉磯港必須為未來做好準備”，他表示，需要建造“更大、更聰明、更永續的港口”。

 

他指出，「擬建的500號碼頭，將成為世界上最環保、最乾淨的碼頭」。

 

同時，洛杉磯市長Karen Bass和洛杉磯港執行董事Gene Seroka在講話時表示，感謝當地消防部門、美國海岸警衛隊（ USCG ）和其他參與者對「One Henry Hudson」輪火災的救援行動。

 

航運界網戰略夥伴船視寶數據顯示，「One Henry Hudson」輪（IMO 9302176，8212TEU，2008年10月建造）1月22日駛離了洛杉磯，預計2月9日抵達鎮江，準備進廠修理。

 

簡言之，2025年11月21日，海洋網聯船務（ONE）營運的貨櫃船「One Henry Hudson」輪在靠泊洛杉磯港Yusen貨櫃碼頭時發生火災，後被拖至洛杉磯港和長灘港（LB）之間的錨地。 5天後再次被拖回Yusen貨櫃碼頭，一直到1月21日。

 

ONE表示，受損貨櫃卸貨工作已於1月19日完成，所有貨櫃現在都存放在港口的指定區域。同時，ONE已宣布共同海損，並指定Richard Hogg Lindlay進行海損理算。

 

ONE指出，“為了盡量減少貨物安排的延誤，ONE強烈建議受影響的貨主完成提供擔保程序。”

 

ENL 免責聲明：此消息轉載自航運界網，ENL 登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議