達飛輪船「搶灘」巴西！ 51%股權掌控拉丁美洲最大貨櫃碼頭 :

法國航運巨頭達飛輪船（CMA CGM）近日宣布完成對巴西桑托斯港最大營運主體－桑托斯巴西碼頭（Santos Brasil）的控股權收購，以每股13.60雷亞爾（約2.40美元）取得51%股權。這項交易不僅刷新南美港口業併購紀錄，更標誌著全球航運巨頭對拉丁美洲核心物流樞紐的戰略爭奪進入新階段。

根據公告披露，達飛輪船透過收購47.9%股權實現控股突破，後續將啟動剩餘流通股的全面要約收購。作為交易標的的桑托斯巴西碼頭具有特殊戰略價值：該設施既是巴西最大貨櫃門戶，也是整個南美大陸吞吐能力最強的航運樞紐，2023年處理量達240萬標箱，佔全國40%貨櫃吞吐量及50%轉運份額。其輻射能力覆蓋巴西三分之二出口額和80%進口額，並透過BR-050公路、費爾南迪亞斯鐵路網為玻利維亞、巴拉圭等內陸國家提供關鍵物流通道。

達飛此次佈局深度綁定巴西經濟腹地－港口所在的聖保羅州貢獻全國GDP的33%，13公里碼頭岸線與15米吃水深度可容納20,000標箱級超大型船舶。除貨櫃主業外，該綜合體還營運南美最大糧食出口碼頭（TGG）及用於石油及化學品儲存運輸的液體碼頭（Terminal de Liquídos），形成多式聯運產業群聚。分析師指出，控股該樞紐將顯著提升達飛在南美市場的服務網絡密度，透過聖保羅-桑托斯經濟圈的區位優勢，優化亞歐-南美航線的全球航運網絡效能。

值得關注的是，全球航運企業近期密集加碼桑托斯港佈局。今年初馬士基集團（Maersk）與杜拜環球港務集團（DP World）達成策略合作，新增6條巴西航線並提升該港靠泊頻次。隨著《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）在拉丁美洲影響深化，作為連結大西洋與太平洋的關鍵節點，桑托斯港正成為國際航運企業建構永續發展物流系統的重要戰略支點。達飛與馬士基的相繼動作，預示著全球航運業圍繞新興市場核心節點的戰略卡位已進入白熱化階段。

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