PCTC基本面仍然很強勁！禮諾航運業績創新高 :

汽車船營運商禮諾航運（Höegh Autolines）2月8日公佈2023年第四季未經審計的業績。

 

2023年四季度，禮諾航運營業收入3.82億美元，年增7.3%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.99億美元，年增27.6%；淨利為1.97億美元，較去年同期增加38.7 %；每股淨利為1.03美元。

 

2023年全年，禮諾航運營業收14.46億美元，年增13.9%；EBITDA為7.36億美元，年增64.7%；淨利為5.90億美元，年增97.3%；每股淨利為3.09美元。

 

第四季EBITDA創新高

總的來看，每個航次都滿載，第四季貨量略有上升至400萬立方，而淨運價則升至每立方米83.4美元的新高，環比增​​長6%。與2023年第三季相比，毛運費成長了6%，達到每立方公尺95.6美元。受益於由於強勁的淨運價、持續的成本效益和較低的燃油價格，營業利潤創下1.99億美元的紀錄。

 

在運力方面，禮諾航運利用強勁的市場優勢，以6300萬美元的價格出售了一艘有16年船齡6500 CEU汽車船“Höegh Bangkok”輪，並於2023年第四季末交付給新船東。

 

此外，禮諾航運也宣布「Höegh Jacksonville」輪（2014年建造，6500CEU）的購買選擇權，將於2024年4月交付。

 

禮諾航運執行長Andreas Enger表示，很高興與大家分享，Höegh Autoliners在第四季度實現了創紀錄的業績。我們所有的航次都滿載。由於成功續約合約和持續強勁的現貨市場，該公司將繼續保持強勁的盈利。Aurora級新造船計畫取得了重大進展，有機會從今年下半年開始投入營運。另一方面，紅海危機對運力和貨運量產生了不利影響，我們正在系統地研究透過重新定價和附加費的實施來抵消損失。很高興地宣布新的股息政策，將支付創紀錄的3.6億美元股息。」

 

市場展望

進入2024年時，禮諾航運已經續簽了大量合同，整體市場基本面強勁，運價穩定。在年初正常的季節性放緩之後，由於出售1艘船舶和紅海危機導致的繞好望角航行，實際運力有所減少，預計今年第一季的運輸量將低於上一季的平均水平。

 

禮諾航運執行長Andreas Enger表示，「由於年初正常的季節性放緩，由於出售1艘船和紅海危機導致運力減少，1月公司的運輸量比前幾個月少。暫停紅海航行的決定導致船舶調度出現短期幹擾。此外，只要紅海危機持續，更長的航程就會減少實際可用運力。PCTC基本面仍然強勁，1月份實現了有記錄以來的最高淨運費率和毛運費，分別達到85.4美元/立方米和98.7美元/立方米。70%的運輸量是根據合約進行的，較高的平均運費反映了我們去年續簽的合約。由於春節前幾週汽車出口有所放緩，HH/BB在運輸貨物中的份額增加至28%。”

 

來源 : 網易