2022年這家英國能源巨頭為LNG的發展做了這些事 :

航運界網消息，英國能源巨頭殼牌（Shell）在其日前發布的《2022年能源轉型進展報告》（以下簡稱“《報告》”）中指出，2022年，該公司向10個國家的15個港口提供液化天然氣（LNG），共計完成250次船對船的LNG加註作業。

 

殼牌認為，LNG有助於電力、航運和商業道路運輸的脫碳。據悉，該公司在2022年出售了6600萬噸LNG，較2021年的6420萬噸增長2.8%。在殼牌運輸LNG的船舶中，歐洲達到了194艘,幾乎是2021年平均水平的5倍。

 

據悉，2022年，殼牌在LNG以及天然氣和電力營銷和貿易方面投資了42億美元，同比增長17%。投資的增長主要得益於其在減少發電和運輸排放方面的作用，該公司預計，LNG在未來許多年內仍將是能源結構的重要組成部分。

 

《報告》中，殼牌強調了其被選為卡塔爾North Field East擴建項目和North Field South項目合作夥伴的重要意義。當這批項目開始投入生產時，殼牌每年的LNG生產份額將達到350萬噸左右。該公司首席執行官Wael Sawan表示，通過碳捕獲和存儲（CCS），這些具有里程碑意義的項目將有助於其向客戶提供碳足跡更低的LNG。

 

據悉，殼牌在2022年底將其業務的碳排放量較2016年減少了30%。該公司的董事會主席Andrew Mackenzie表示：“距離公司實現2030年減排50%的目標已過半。”此外，該公司2022年底銷售的能源產品的淨碳強度較2016年下降了3.8%。一份對國際能源署（IEA）數據的分析報告顯示，全球能源系統的淨碳程度在這段期間內下降了2%。殼牌分析稱，數據下降主要是由於可再生能源比例的增加以及其電力銷售的碳強度的降低。

 

Andrew Mackenzie還提到了殼牌以20億美元收購丹麥可再生天然氣生產商Nature Energy的交易，此次收購是該公司迄今為止在能源轉型過程中規模最大的一筆收購，促使其成為歐洲最大的可再生天然氣生產商。可再生天然氣在歐洲和美國等地區也被稱為生物甲烷，主要通過對食物垃圾、動物糞便、農業垃圾及部分填埋垃圾等有機廢物，經厭氧反應產生沼氣升級而來，可用於商業公路運輸和航運中。

 

殼牌指出，考慮到其在商業公路運輸和航運方面擁有使用生物燃料的客戶，以及連接供需的貿易經驗，預計該公司能夠從其對能源公司的投資中獲得“豐厚回報”。

 

來源 : 航運界