20年船齡VLCC高價賣出6150萬美元！

當超大型油船（VLCC）船價持續攀升之時，如今。 20歲船齡的老舊VLCC亦不例外。據悉，1艘由川崎重工交付的302400載重噸船“Yamatogawa”不久前以6150萬美元的成交，而該船將於今年9月到進行下一次特別檢驗。

這項交易，緊接著今年4月的一筆交易——當時在住友重工建造的同船齡、同尺寸船舶「Kasagisan」輪以略高於6000萬美元的價格售出。這兩筆交易共同表明，老齡VLCC的二手船價正在明顯走強。

另據本月稍早曾報道，Sincere Navigation以8,200萬美元出售旗下於2011年建造的29.7萬載重噸VLCC（Maxim輪）。今年3月，該公司由將一艘建於2012年的姊妹船「Kondor」輪，以約7,800萬美元的價格出售給了長錦商船（Sinokor）。

考慮到長錦商船與地中海航運（MSC）的聯盟，市場前景變得更加緊張——這一聯盟取得了巨大的成功，同時對市場也產生了積極影響——如果在12個月前，一艘VLCC的價值取決於其淨價格和未來收益的價值，那麼今天的計算中還包含了一項戰略溢價。這是如此，一旦剔除「長錦商船-地中海航運」船舶，現貨市場可用的VLCC數量正在成為一些擁有大量貨運計畫的公司的隱憂。

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