這家成品油輪公司更新整個船隊 :

瑞典航運公司Furetank日前在揚州金陵船廠下單訂購了2艘雙燃料Vinga型成品油輪，預計2026年底至2027年初交船。

 

Furetank表示，這兩艘船是Vinga系列成品油輪中的第20艘和第21艘，將取代舊船，這意味著其所有船都將採用一流減排措施的Vinga設計。交付後，Furetank的船隊將全部由經過驗證的頂級標準船舶組成，平均船齡為兩年，這將是該公司的一個重要里程碑。

 

Vinga系列船舶在過去幾年中得到了快速增長，因為該型船在市場上非常受歡迎。該技術已被證明是穩健和高效的，完全達到了預期。在每艘新船建造的過程中，都會開發和完善船上的綠色技術。最新的成果是瓦錫蘭（Wärtsilä）和Furetank公司共同開發的兩種減少甲烷外洩的技術。這些技術將應用於所有即將下水的新造船，並在現有的Vinga船上進行改裝。測試顯示，甲烷外洩減少45-50%。

 

Furetank執行長Lars Höglund表示，「很高興只運作採用最新減排技術的船舶，這是一次令人驚嘆的永續發展之旅。我們已經做好了功課。交付後，我們船隊的平均船齡將不到兩年。自2018年推出Vinga系列船舶以來，Furetank已發展成為一家規模更大的航運公司，我們專注於環保進步。”

 

Vinga系列船

Vinga系列專為北海和斯堪的納維亞地區的貿易設計，非常適合滿足歐洲對生物燃料和再生原料不斷增長的需求。

 

Vinga系列船為1A級冰區加強型、17999DWT的成品油輪，由Furetank與FKAB船舶設計公司共同設計。該系列船都具備雙燃料能力，可使用LNG/LBG或輕柴油，且全部配備岸電設施。採用電池混合解決方案和一些創新功能設計，可減少燃料和能源消耗，從而大大降低二氧化碳、氧化硫、氧化氮和有害顆粒的排放。

 

來源 : 航運界