赫伯羅特跟進與印度政府簽署合作意向書

在全球班輪公司加速重構新興市場佈局的背景下，德國航運巨頭赫伯羅特正加碼投資印度。

 

根據公司披露，赫伯羅特已與印度政府簽署多項合作文件，圍繞船舶註冊、拆​​船產業及港口基礎設施建設等領域展開合作，標誌著其在這一高增長航運市場的佈局進入實質推進階段。相關協議是在公司執行長Rolf Habben Jansen與印度航運部長Sarbananda Sonowal於孟買會談後達成的。

 

根據框架安排，赫伯羅特將評估最多四艘船舶轉掛印度船旗的可行性。不過，公司同時強調，具體實施仍需取決於商業回報與監管環境的進一步評估，短期內尚無明確時程及船型細節。

 

在拆船領域，雙方合作重點在於提升印度船舶回收能力，並推動其設施對標歐盟《船舶回收條例》標準。業內人士認為，若相關計畫順利推進，印度可望逐步建立起可處理約100艘船舶規模的回收體系，從而在全球拆船市場競爭中實現「質的躍升」。

 

港口方面，赫伯羅特正與賈瓦哈拉爾·尼赫魯港務局就Vadhavan港開發案進行磋商。該計畫被視為印度擴大港口產能、強化全球供應鏈樞紐地位的關鍵基礎設施之一，其推進進度也備受業界關注。

 

值得注意的是，赫伯羅特此番動作並非孤例。隨著印度政府持續推出政策誘因，推動本土航運及造船產業鏈發展，全球主要班輪公司正加速在印度的戰略佈局，包括轉掛印度船旗、深化與本地船廠合作等，試圖在政策紅利釋放過程中搶佔先機。

 

從既有基礎來看，赫伯羅特在印度市場已深耕多年。目前公司在當地設有17個辦事處，員工規模超過2,800人，並營運6條連接全球主要貿易航線的班輪服務網路。同時，其也投資了印度重要的私營港口及內陸物流運營商JM Baxi Ports & Logistics，後者年處理能力約320萬TEU。

 

在中長期策略層面，赫伯羅特計畫在2030年將其與印度相關的業務量提升至約300萬TEU。分析師指出，這一目標不僅反映出公司對印度貿易成長潛力的高度認可，也突顯其在全球貨櫃運輸版圖中強化新興市場支點的清晰意圖。

 

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