貨櫃船發生重大爆炸事故！貨代賠償2.9億美元 :

2012年，MSC公司承租的「MSC Flaminia」貨櫃船在大西洋航行時遭遇了一場致命的火災，這場災難不僅導致了三名船員的喪生，也引發了全球航運物流業的廣泛關注。火災事故之後，一場關於責任歸屬和法律賠償的漫長訴訟歷程隨之展開。

 

近日，經過十多年的法律糾紛，涉及MSC Flaminia的火災案件終於以2.9億美元的賠償金達成和解。全球化學品物流巨頭Stolt-Nielsen Group在本週通知美國法院，雙方已就這一長期案件達成解決方案，並同意支付高達2.9億美元的賠償金，承認在事故中負有一定責任。

 

儘管具體的和解條款是保密的，但這筆和解金額在Stolt-Nielsen的2024年第一季度業績報告中得到了揭露。根據這份報告，這家挪威公司從其保險公司獲得了1.33億美元，用於部分解決MSC Flaminia的索賠問題。

 

美國紐約南區法院在2018年對2012年7月MSC Flaminia號上發生的毀滅性火災進行了裁決，認定危險貨物的製造商Deltech和貨運代理商Stolt Tank Containers對此次火災負有責任。然而，Deltech和Stolt對此裁決提出了上訴。但到了2023年7月，美國上訴法院維持了2018年的初步裁決，並明確了各自的責任比例：貨運代理Stolt承擔45%的責任，而貨主Deltech則承擔55%的責任。

 

2012年7月14日，MSC Flaminia號貨櫃船在從新奧爾良駛往安特衛普的途中遭遇了毀滅性火災。當時，煙霧從該船的4號貨艙中散發出來，船員判斷是集裝箱起火，並立即釋放二氧化碳進行抑制。為了應付火勢，船員派出了一支七人消防隊在艙口旁準備消防水管。然而，當消防隊員試圖設置水帶時，貨艙內發生了爆炸。這起事故導致三名船員喪生，兩人受重傷，船隻本身也遭受了嚴重損害，特別是4號貨艙船尾的大部分貨物集裝箱被徹底摧毀。

 

MSC Flaminia號是一艘裝載量為6,750TEU的貨櫃船。火災發生時，它距離大西洋中部的陸地超過1000海裡，船員最終被迫棄船，並被隨後趕來救援的其他船隻救起。

 

事故發生後，調查顯示Stolt Tank Containers在這艘船上存放了29個罐式集裝箱，其中三個位於發生爆炸的4號貨艙。 2013年5月29日，該船的所有者、運營商等向Stolt和Deltech（危險貨物的製造商）提出了索賠，指控這些罐式集裝箱是起火的原因，並且Stolt沒有充分警告貨物的危險性。

 

這起事故對MSC Flaminia號造成了巨大損失，船東Conti在打撈和修理這艘船的過程中付出了高昂的代價。他們聲稱，在船舶停駛期間，該船一直租給MSC。仲裁人於2021年7月作出裁決，同意向Conti賠償約2億美元。去年，MSC針對這項裁決提出的上訴被法院駁回。

 

經過十幾年的發展，錯誤申報和錯誤包裝的貨物仍然如同頑疾一般，持續困擾航運業，成為其面臨的重大挑戰。在此提醒：切勿將危險物品冒充普通貨物進行申報，切勿謊報瞞報，這不僅是對他人生命安全的漠視，更是對自身企業信譽和利益的極大損害。

 

謊報和瞞報危險物品對船舶及整個航運業的影響是深遠的。首先，這可能導致船舶在運輸過程中發生嚴重的安全事故，如火災、爆炸等，嚴重威脅船上人員的生命安全。其次，一旦事故發生，不僅會造成巨大的經濟損失，還會對航運業的聲譽和信譽造成嚴重的負面影響。此外，謊報和瞞報危險物品還可能涉及法律問題，相關責任人可能面臨巨額罰款甚至刑事責任的追究。

 

因此，強烈呼籲廣大發貨人嚴格遵守相關法規，如實申報貨物訊息，確保危險品得到正確的處理和運輸。這不僅是對他人生命安全的尊重，也是對企業本身長遠發展的負責態度。

 

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