全球首個「智慧零碳」碼頭創出史上最高生產效率 :

3月23日，隨著「地中海薩瑪」輪緩緩駛離第二貨櫃公司N10泊位，標誌著天津港第二貨櫃公司以329箱/小時的在泊船時效率和416箱/小時的峰值船時效率，創出了全球首個「智慧零碳」碼頭歷史最高效率和416箱/小時的峰值船時效率，創出了全球首個「智慧零碳」碼頭歷史最高效率。

自碼頭投產營運以來，該公司在智慧化升級上持續迭代，透過集中攻關推動水平運輸系統、碼頭作業系統（TOS）等自動化碼頭關鍵系統的升級，不斷提升系統運作的穩定性和作業效率。截至目前，水平運輸系統已完成了許多重大更新，包括版本固化、三泊位分離地圖模板、雙大船作業地圖模板等多個方面，大大提升了系統的穩定性和作業效率。同時，TOS系統也實現了全面國產化，上線了全自動ED演算法，進一步提升了卸船、集港的場地找位效率和場地資源分配合理性。同時，他們建成運作「風光儲荷一體化」綠色能源系統，實現了100%使用電能、電能100%為綠電、綠電100%自產自足，已累計使用綠電達9513.6萬千瓦時。

此次作業，船公司由於急需用箱週轉，對作業效率和時間提出了迫切需求。第二貨櫃公司充分發揮全球首個「智慧零碳」碼頭的諸多優勢，以全面推動生產提效雙網絡良性循環為抓手，圍繞精細度​​計劃管理，打造「內循環」體系；以生產計劃為核心，打造生產組織、系統優化、技術創新三維度效率提升「外循環」體系，總結創新業務邏輯、規則，推動製程優化。由生產組織部門與運作保障部門建立了7×24小時生產聯合優化保障小組，在船舶作業過程中高效協同；同時根據「M3+提效」方案，打通各條作業線之間的平衡控制，多舉措提升作業效率，確保了船舶動態的順利兌現，為京津冀地區廣大陸側客戶的用箱裝貨提供了服務保障。

今年以來，第二集裝箱公司以穩步提升生產效率為主線，圍繞科技研發創新、創新成果轉化、功能發展定位、設備優化升級，持續深耕內部管理，強化內部崗位銜接，精細管控生產各環節要素，吞吐量同比提升9.6%，M線效率同比提升15.8%，高品質完成各項生產，為基礎生產了一個基本生產。

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