什麼是“外堆場”，如何影響提櫃效率？ :

一般來說，重箱和空箱都堆放在碼頭。為什麼會出現外堆場？為什麼有時貨物的提取時效很快，而有時要花費幾天時間呢？今天我們就來聊聊貨櫃堆場和提櫃效率之間的關係！

 

貨櫃堆場：指在貨櫃碼頭內或碼頭週邊地區，用於交接和保管集裝箱的場所，有時集裝箱堆場也會被稱為場站。進口貨物都會存放在堆場，貨主需要提櫃的時候也是要去堆場提櫃。

 

貨櫃提櫃的快慢主要在於船公司將貨物存放在公共碼頭堆場，還是專用碼頭堆場。專用碼頭是指某一船公司與碼頭合作，貨櫃船有優先靠港，優先裝卸貨物的權力，那專屬堆場也就是指專門堆放該船公司集裝箱貨物的堆場。例如：達飛集團旗下的EXX航線，在TraPac碼頭就有一個專屬的堆場。

 

此外，影響提櫃效率的原因還在於集裝箱匹不匹配車架，如果集裝箱匹配車架那卡車司機帶著卡車頭過去就可以直接提櫃了。

 

以美國貨櫃堆場的情況為例：因為美國卡車頭跟車架是分開的，所以在海運旺季，很多卡車隊伍因為沒有等到匹配的車架，就會延誤提櫃的時間。

 

集裝箱堆場可以分為內堆場和外堆場。內堆場和外堆場就是影響貨櫃提櫃效率的另一個原因。港內堆場通常是處在碼頭範圍內，與港口腹地有一段距離；港外堆場則處在碼頭範圍外，一般處在港口與腹地的通道上。

 

外堆場會有兩種堆放形式，一種是wheeled，即集裝箱在堆場單獨一個存放且配好了車架，卡車司機只需要帶著卡車頭過去就可以直接提櫃了。這一種提櫃效率相當高，而且處在外堆場的集裝箱貨物不需要提前進行預約提櫃。

另一種堆放方式是ground，即地堆。這裡的集裝箱會一層一層往上疊加，此外在外堆場沒有碼頭那種可以前後左右移動的龍門吊，只有正面吊。正面吊只能是吊起最上面的集裝箱，因此地堆的集裝箱在等待匹配車架，尋找集裝箱到最後取出集裝箱都要會花費一定的時間，因此提櫃效率會慢上許多。

 

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