馬士基MSC突然宣布共同海損 :

近日，一艘服務於2M聯盟北美航線、船名為X-PRESS PYXIS輪（IMO：9967536）的貨櫃船，突然被爆宣布共同海損！

 

X-PRESS PYXIS輪共船公司MSC和馬士基向客戶發出通知，表示已收到通知，X-PRESS PYXIS輪船東已宣布共同海損（GA），這讓大量貨主貨代企業措手不及！

 

MSC在通知中稱，8月29日，X-PRESS PYXIS輪蟬管系統出現故障，開始在日本東北部海域漂流，在這種情況下，船東已與拖船簽訂了援助合約。

 

由於上述原因，X-PRESS PYXlS輪的船東已宣布共同海損！

 

馬士基也在客戶通知中表示，X-PRESS PYXIS輪於9月17日在橫濱停泊，並已卸下橫濱進口集裝箱，船東仍在評估卸下船上剩餘集裝箱的港口選擇，然後前往幹船塢進行修理。

 

“在貨物利益方通過指定的GA理算員作出必要的安全安排之前，在橫濱或任何其他港口從船上卸下的船上集裝箱不得放行，不得辦理托運或交付。”

 

保險公司發布的通知顯示，8月29日，貨櫃船X-PRESS PYXIS輪在從韓國釜山到日本橫濱的航行途中，船舶的蟬管洩漏警報被觸發。船舶停止航行進行調查，結果顯示艉管系統故障。

 

由於故障，X-PRESS PYXIS輪無法依靠自身動力完成航行，隨後被拖往日本橫濱港，並於9月17日抵達橫濱港。

 

對該船進行的水下檢查發現艉管和螺旋槳均有損壞，需要在幹船塢對該船進行重大修理。因此，集裝箱貨物將需要完全卸載，以便對艉管系統進行維修。

 

考慮到海上航行安全所產生的特別費用，X-PRESS PYXIS輪的船東Montford Shipping Pte. Ltd.宣布共同海損，新加坡的亞洲海事索賠辦公室（Marine Claims Office of Asia Pte Ltd），作為共同海損理算師。

 

據悉，X-PRESS PYXIS輪（IMO：9967536）建造於2024年，運力為7092TEU，懸掛新加坡船旗，目前被2M聯盟部署在跨太平洋航線上（馬士基TP1航線，MSC的MAPLE航線）。

 

數據顯示，X-PRESS PYXIS輪先前曾掛靠香港、廈門、深圳鹽田、寧波、上海等中國港口。

 

目前該船已經離開橫濱港，但船訊網的數據顯示X-PRESS PYXIS輪仍處於失控狀態。

 

鑑於X-PRESS PYXIS輪掛靠多個中國港口，並且長時間在海上漂流、船期嚴重延誤，如今X-PRESS PYXIS輪申報共同海損，也就意味著將有大量貨主、貨代企業躺槍！

 

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